面對汽車行業百年未有之大變局，MG品牌答卷是年輕化高端黑標序列，首款車型便是四門轎跑-MG7。都説好事多磨，好車不怕晚，MG7自8月亮相以來，受到業內廣泛關注和認可，但是上市時間一拖再拖，讓消費者望穿秋水。
12月11日，MG7正式開啓盲訂，此次MG7拿出了最大誠意，雖然新車尚未正式上市，但宣佈預訂用户可享受MG提供的購置税補貼福利，打消了對於購置税退坡的焦慮，還可以獲得優先提車權。
全新MG7採用純正跑車感設計，有着獵豹般伺機而動的溜背式姿態，三段式主動電動尾翼搭配電磁脈衝貫穿式尾燈增強了運動屬性，充滿賽車風格的色彩--翡冷翠，無框車門、四出排氣以及收放自如的三段式主動電動尾翼設計將跑車風範展現得淋漓盡致。
全新MG7有“赤霞朱”和“孔雀森林”兩種內飾配色，並採用Dinamica材質和Silk Nappa真皮拼接出很強的質感和豪華感。整塊麂皮絨IP面板、33英寸一體式懸浮觸摸大屏、貫穿整個前艙的電鍍啞光飾條、車內14個BOSE高性能揚聲器等，豐富了經典歐洲GT設計奧義。
MG7首創車界獨有X-mode競速模式，只需一鍵便可開啓自定義駕駛模式，可以調節動力輸出特徵、轉向、懸架軟硬等設置，提供個性化、沉浸式的激情駕駛體驗。同時，位於左側的運動專屬副屏整合了排氣聲浪、電子差速鎖等特殊功能，性能掌控一觸即達。
在汽車逐步智能化的時代，MG7配備了最強的科技實力，採用8155旗艦級車規芯片，同級最強33英寸一體式顯示屏，更有AR-HUD實景顯示，將科技感與優雅格調融合得恰到好處，不僅方便用户體驗，還能大幅提高安全駕駛體驗。
MG7搭載的上汽第三代藍芯2.0T高性能黑標發動機，可輸出261匹馬力的峯值功率，和高達405牛米的強大扭矩，量產實測百公里加速僅為6.5秒，WLTC工況下油耗僅6.94升每百公里。前不久榮獲“中國心”2022年度十佳發動機及混動系統大獎，這是此次上榜的唯一一款2.0T發動機。
對於MG7的姍姍來遲，上汽集團數據業務部副總經理、乘用車公司首席數字官(CDO)張亮進行了回覆，這是MG和消費者的最大共同追求，將保證MG7儘早上市。同時承諾，MG7的使命就是憑產品硬實力實現對一線合資的趕超。
目前，MG正在對MG7進行全方位的測試和調教，保證讓每一位車主在拿到MG7時能收穫極致的滿足感。為了讓消費者趕上購置税補貼的末班車，從今天開始到年內在官方渠道訂MG7，將繼續獲得MG購置税補貼福利。
MG品牌今年以來銷量節節攀升，尤其是海外出口方賣弄，今年前11個月在歐洲市場，MG品牌銷量突破10萬輛大關，MG4 Electric（MG MULAN）在近三十個歐洲國家正式上市，每月新增訂單超1萬個。相信MG7上市後，將會進一步開拓更廣闊細分市場。