4S店回收舊車幹嘛？4S店回收舊車的主要目的是銷售新車，所以經常汽車廠家會給予一定的置換補貼，以刺激新車銷售！4S店回收的舊車會根據實際情況進行處理，實力比較大的4S店會在自己的二手車賣場進行銷售，大多4S店都會出售給深度合作的二手車公司。
4S店舊車置換業務是在新車銷售競爭過於激烈的背景下所產生，汽車廠家也會階段性提供一定置換補貼，以協助4S店拓展新客户。如果廠家沒有補貼的置換，舊車回收價格就不會太高。通過開辦舊車置換業務，4S店可以提前與很多準備換車的潛在客户接觸，所以到現在舊車置換已經成為很多4S店的標配。
近十年我國汽車市場發展過於迅速，在2020年我國新車銷量達到了2531萬輛，又是全球銷量第一。但是市場上的舊車存量也越來越多，因此二手車市場也異常火爆。
雖然汽車總體銷量一直在增長，但是車主選擇性也更多，汽車市場的競爭也越來越激烈。因此對於汽車廠家來説想要保持銷量增長，就需要開拓新的業務去挖掘新客户。於是舊車置換業務的出現，即可以幫助車主解決賣車的問題，又可以達到銷售新車的目的，可以説對買賣雙方都十分有利！
不在4S店進行舊車置換。
以往都是車主想買車，就需要先想辦法處理掉自己的老車。但是大多數車主並不沒有那麼專業，就會擔心被一些二手車公司欺騙，二手車交易的流程也不太懂，所以處理舊車的過程就會比較慢。
在4S店進行舊車置換。
這時廠家和4S店聯合推出的舊車置換補貼就可以更好解決車主的問題，因為廠家給予補貼，所以4S店回收的價格會比外面更高。而且對於4S店來説置換價格相對也比較透明，都是按照官方指導價執行，所以也就不必擔心被騙。當然如果你能搞定4S店，你也可以把舊車在外面賣掉，完成過户後同樣可以得到廠家補貼。
但是如果廠家沒有補貼的舊車置換，就需要認真比較一下價格再定。一般來説如果沒有廠家補貼，4S店自己的置換價格普遍會比外面的二手車市場的低。
4S店回收這些舊車肯定不是送回廠家回爐再造，那麼到底怎麼處理呢？
一、實力大的4S店自己賣。
一些實力比較大的4S店會有自己的二手車賣場，舊車置換時的汽車評估師也是自己的員工，所以很多時候在沒有廠家補貼政策的情況下，也可以給出比較有合理的回收價，當然還是會比外面專門的二手車公司稍微低一些。
但是4S年自營的二手車賣場的二手車銷售價格普遍會比外面高些，畢竟運營成本會更高一些，但還是有不少車主願意購買。這也是因為4S店可以提供更周全的服務以及品質保障，購買二手車還是需要多考慮後續的保障。
二、出售給專業二手車公司。
更多的4S店並沒有自己的二手車賣場，連駐店的二手車評估師也是二手車公司的員工。所以一旦收到舊車後還會加點價再轉賣給二手車公司，所以如果沒有廠家補貼的時候，回收價格肯定會比外面要少，因為4S店同樣需要利潤。
但是這類4S店設立舊車置換業務賺二手車差價並不是主要目的，因為如果沒有廠家補貼就根本沒有價格優勢。更多時候還是為銷售新車服務，在遇到需要刺激新車銷售的時候，就需要放棄舊車置換利潤來獲得很多的車主來置換新車。
三、提前淘汰老舊車補貼。
4S店在配合廠家置換補貼的時候，會回收到一些性能差，沒有修復價值的老舊車，而且二手車公司也不願意回收。但是很多地方政府每年都會有專門的老舊車提前淘汰補貼，4S店就會把這些沒有修復價值的汽車進行提前報廢。
地方政府出台的提前報廢補貼標準是根據排放標準執行，所以車況不是考量因素。價格也會比強制報廢高很多，一般最少都有幾千元。4S店是在廠家給補貼的情況下回收的，然後再享受一定的提前報廢補貼，所以也是穩賺不賠的業務。
很多車主由於不太理解4S店舊車置換的實際情況，因此不能判斷置換是否划算。建議如下：
如果有廠家置換補貼政策，那麼只要是自己心儀的品牌，尤其是你的汽車的殘值已經很低的時候，那麼肯定可以選擇。
但是如果沒有廠家補貼，一般不建議在4S店進行置換，價格沒有外面專門的二手車市場有優勢！
如果不考慮舊車回收價，個人會更傾向於選擇4S店置換，因為4S店可以提供更便捷的服務。
在4S店直接進行舊車置換節省時間和精力，可以更加快速提到新車。因為這時你即是買家又是賣家，所以可以更有利於購買新車時索要更多的贈送服務。畢竟4S店的很多服務成本都非常低，但是對於車主來説又是比較有價值。
如果車主選擇自己在外面賣車，即使舊車可以賣到更高的價格，但是出售二手車需要花費比較多的時間和精力。但是如果4S店置換價格與外面比較相差太大，還是建議去外面出售。
