截至1月28日12:00，全國國內計劃執飛客運航班14709架次，已取消客運航班7638架次，取消佔比51.93%。
1月28日，2021年春運正式啓動，這也是疫情防控常態化背景下迎來的首個春運。受國內國際疫情變化態勢影響以及“就地過年”倡導，今年春運旅客運輸量大幅低於2019春運同期。
民航局數據顯示，預計2021春運期間運輸旅客量約3900萬，與2020年基本持平。而在2019年1月21日-3月1日春運期間，民航共運送旅客7288萬人次，今年對比2019年下降近50%。
國鐵集團1個月前曾預計，今年春運全國鐵路發送旅客4.07億人次。目前這一數據已經調整為2.96億人次，下降了27.28%，同比2020年春節的2.1億人次增長約4成。
航空
春運首日，由於返鄉旅客明顯減少，各大機場比往常年份顯得更為冷清，甚至出現大面積航班取消情況。飛常準實時統計數據顯示，截至1月28日12:00，春運第一天，全國國內-國內計劃執飛客運航班14709架次（去共享、經停航班），已取消客運航班7638架次，取消佔比51.93%。
東航向界面新聞介紹稱，受當前國內國際疫情變化態勢影響，今年春運相比往年呈現時間跨度更長、出行高峯放緩、旅客出行需求分散等特點，春運時間跨度預計將從1月持續到2月末，春運期從往年40天拉長到60天。
同時，因疫情防控的需要，各地陸續出台返鄉政策，民航購票週期與往年有較大不同，遠期購票明顯減少，三天內購票較多。旅客出行時間明顯分散，春節假期前後的回鄉、返程高峯趨於平穩。
此外，在供過於求的背景下，全國多地返鄉機票價格還在持續下降，攜程1月28日數據顯示，北京-重慶、上海-廣州等航線機票價格降幅超過60%；去哪兒旅行平台數據顯示，截止到2021年1月25日，機票預訂平均支付價格下降至651.36元，創5年來春運前機票預售平均支付價格最低。
具體到三大航的運力投放，界面新聞了解到，2021年春運期間，國航計劃執行客運航班5.35萬班次，投入座位數1040萬個，其中國內航線計劃執行5.3萬班次。期間主要在西部至華東、西部至華南、華東至華南等方向進行增投，增投航線主要涉及廣州、深圳至成都、重慶、武漢、温州、寧波、杭州、達州、萬州、瀘州等探親航線。
東航重點關注春運期間熱點地區、熱點航線的客運需求，圍繞長三角、粵港澳大灣區、北京、東北等重點區域進行運力增投，同步加密上海、北京至海南、雲南等地的航線。
南航根據客流變化，精準靈活安排運力，整個春運期間，南航計劃執行航班約6萬班次，明顯低於往年。
鐵路
鐵路方面，受客流減少影響，春運期間部分列車已停運。據媒體報道，國鐵集團人士透露，為了配合疫情防控工作，鐵路部門採取措施將部分列車停運。該人士稱：“當前，京津冀及東北地區疫情較中國南方更加複雜，所以列車停運在中國北方地區尤其明顯”。
受影響最大的是進京和出京列車，例如京滬高鐵雙向約有三分之一列車停運。此外，東北和華北地區也有大量列車停運。
退改簽政策
由於返鄉出行計劃不確定性較大，為了幫助旅客更好地安排出行，鐵路部門及民航局近期發佈了新的客票退改簽政策。
目前，鐵路部門免費退票時段由發車前15天縮短為前8天，12306售票服務時間延長為每日5時至23時30分，並增加候補訂票數量，火車票預售期從30天調整為15天，避免旅客重複購票退票。
1月27日，為了滿足旅客車票改簽實際需求，鐵路部門進一步優化車票改簽服務。公告指出，1月28日起，如果沒趕上車，在開車當日24時之前其他列車尚有餘票的情況下，旅客可通過12306網站（含手機APP和小程序）或任一車站售票處改簽窗口辦理當日車票改簽業務。
民航局則於1月26日下發通知，明確27日0時起，購買1月28日—3月8日春節期間機票的旅客，均可辦理免費退票或至少一次改期。隨後，中聯航、吉祥航空、昆明航空、國航、東航等多家航空公司及時落實民航局相關要求，發佈春運期間國內客票免費退改政策的公告。
航空公司多以2月3日為界限，規定乘機日期在1月28日至2月3日的旅客，需自1月27日（含）起至航班起飛前提出退票或改期申請；乘機日期在2月4日至3月8日的旅客，需自1月27日（含）起至航班起飛前7天提出退票或改期申請。
欄目主編：秦紅 文字編輯：房穎 題圖來源：視覺中國 圖片編輯：邵競
來源：作者：界面新聞