在豐富多彩的汽車市場中，很多人對外觀時尚、性能優秀的硬派SUV感興趣，由於價格和高耗油量的限制，越野車可能永遠不會像乘用車、SUV、MPV那樣大眾化，但越野車這種不怕的精神是許多車型中唯一的，像奔馳G、哈馬、陸地巡遊、普拉多、Jeep牧馬人那樣，無論去哪裏都是關注的焦點，據説長期撤出市場的Land Rober衞士復活了。
福特旗下的硬派越野車也很有魅力，福特F150皮卡和F650汽車等正在蓬勃發展，當然，今天福特Bronco作為Jeep牧馬人的最強對手，藉助越野車的爆炸性勢頭，終於在2020年春天出道，新車保留1965年正方形箱體，加上33英寸的越野輪胎，霸氣十足，動力也選擇了2.3T和10AT的組合，遇到了強敵，這個箱子的形狀是2.3 T+10 AT+33英寸的輪胎，值得等待。
經歷了半個多世紀的風雨後，福特Bronco依然保持着粗野、強壯的姿態，正面的臉加入了長方形的黑色矩形和菱形的黑色中網，兩側圓滾滾的前燈在中網兩側，這個設計和Jeep牧馬人一樣棒，這是美國越野一貫的設計。
經典的四角箱式車身設計採用了兩門四座設計，天花板採用了可手動拆卸的設計，門的邊緣加上了磨砂黑麪板的裝飾和隱藏式的純機械式門把手，在超大型的拱形圈下組合33英寸的交叉輪胎，放出謎一樣的“硬漢”荷爾蒙，尾部裝有外觀上的備用輪胎和直立型LED尾燈，我非常喜歡。
尺寸和內部裝飾都公開了，也許是為了維持更神秘的氣氛，那是Jeep牧馬人的老對手，尺寸和雙門版牧馬人（4334*1894*1839mm）差不多，內飾除了保留一些純機械設計外，科技方面也與時俱進。
福特Bronco計劃與福特Ranger共享同一平台，動力搭載2.3T4汽缸的渦輪增壓器發動，與10速手的自動變速器相匹配，發動機最大輸出功率201kW（274PS）、峯值扭矩420Nm，高性能版本也與福特RangerR共享2.7TV6雙渦輪增壓發動機，支持10AT變速箱，車身採用非承載結構，配備3個差動鎖，一部分的底盤傳動技術是和美國的戴納公司合作開發的。
在追求個性化汽車的時代，很多人的心已經落伍了，人們的目光開始轉向“大眾車”，越野車即使長期暢銷也有絕對的魅力，關於福特Bronco，不僅是越野運動員，一般消費者也十分期待。