以前提起歐拉品牌，相信你第一時間會想到R1，如今再提到歐拉，我想你第一時間想到的會是貓，究竟是想到的是“哪知貓”還真容易讓人傻傻分不清。不過憑藉以貓命名的方式，歐拉品牌吸引了大量消費者關注。
作為歐拉品牌推出的“第三隻貓”，好貓在今年成都車展和我們正式見面。相比於白貓、黑貓來説，好貓憑藉個性復古的精緻外觀，獲得的關注度更高。不過車展中還在保密的內飾成了謎，彆着急，最近這款車型已經到店，讓我們一同欣賞它的內/外全貌。
外觀-比復古更個性
歐拉好貓外觀採用了 “復古未來”的設計風格，整體以圓潤線條為主。橢圓形“蛙眼”大燈組配合兩側隆起的肩線，使新車看起來確實有那麼一絲保時捷味道。
中網使用了電動化特徵明顯的無格柵設計，底部保險槓下唇配有運動造型，為了讓保險槓兩側不單調，兩側還加入了若隱若現的蜂窩裝飾。
保險槓正中央鑲嵌的是歐拉品牌全新logo，整體銀黑外圓和驚歎號的組合，更像是一個驚歎號，有着驚歎、驚喜等美好寓意。
大燈採用了圓潤的造型設計，日間行車燈也是圓環造型，轉向燈開啓後日間行車燈也可作為轉向燈使用。大燈中間是一枚遠近光一體式透鏡，內部採用的是LED光源。在大燈周圍還設計了一圈鍍鉻裝飾，EV君認為這是點睛之筆，不僅讓大燈輪廓更加清晰，同時也提升了前臉的精緻感。
側面同樣是比較圓潤的設計風格，並沒有明顯的腰線設計，只是通過凹凸不平的造型讓側面更有層次，我們實拍車輛採用了雙色設計，是復古造型下的一些年輕元素。另外實拍車輛顏色也與其整體設計風格很搭調，如果您未來有選購打算，這應該是首選顏色。
新車定位於A0級純電動轎車，尺寸上新車長寬高分別為4235*1825*1596mm，軸距2650mm。其實在圖片中車輛不現大，見到實車後會發現，它的尺寸和比亞迪元EV相差不多，車長甚至超越了北汽新能源EC5。
因為是電動車，在車輛的前翼子板上方設計了充電插孔，左側（面對車輛）是支流快充接口，右側是交流慢充接口，因為車輛並未上市，目前關於車輛交/直流充電時間還有公佈。
實拍車輛配備了一套18英寸的五輻輪轂，樣式和整車的復古造型很搭調，內圈的黑色塗裝裝飾罩則凸顯了一些新意和與眾不同。輪胎方面，實拍車輛搭配的是佳通Comfort系列輪胎，主打舒適靜音，尺寸為225/50 R18市場售價在600元左右。
EV君日常使用的車輛搭配的也是這款輪胎，日常使用舒適性不錯，噪音相比米其林浩悦系列來説還是有點差距的，不過畢竟價格相差不少，性能差還是可以理解的。
車尾看起來同樣非常簡潔，飽滿圓潤的造型符合復古設計格調。尾部的另一個看點是燈組方面，歐拉好貓將LED尾燈組隱藏在了後風擋內部，造型細長，使得車尾看起來更加有個性。
隱藏在後擋風玻璃內部的尾燈和示寬燈是一體的，其光源為LED，位於保險槓兩側的光源為轉向燈和倒車燈、後霧燈在後保險槓正中央。
內飾-復古與現代完美結合
歐拉好貓內飾採用了復古與現代相結合的設計方式，首先映入眼簾的是貫穿式中控大屏，凸顯的是現代感，按鍵則採用了圓潤有質感的復古撥杆，非常有格調。牙黃和墨綠色的搭配不僅讓內飾更符合復古風格的同時還有那麼點文藝感。
用料上門版和中控上的墨綠色材料均為軟性材質，中控台上方的墨綠色覆蓋是磨砂面，不僅有質感，太陽暴曬下也避免了反光，同時縫線的工藝提升了內飾檔次。
座椅同樣為牙黃和墨綠色皮質拼接而成，還有菱形紋路。值得一提的是，墨綠色材料表面使用了磨砂處理，不僅手感出色，在座椅上使用還起到了防滑的作用。
中控大屏和液晶儀表為貫穿式設計，關於兩塊大屏的尺寸官方並未公佈，不過其顯示效果還是非常細膩的。功能性上左側液晶儀表盤可以顯示續航、車輛電壓、功率導航等信息，未來高配車型可能會配備ACC全速域自適應巡航，相關信息也會在儀表盤上顯示。
右側是多媒體大屏，由於是試裝車最終功能還未完善，實拍車型可見功能有車輛設置、360度全景影像、導航和音樂等功能。
方向盤為雙輻式設計，同樣使用了雙拼色彩，而且在方向盤多功能按鍵旁和底部加入了銀色裝飾，質感不錯。
左右兩側有大量多功能按鍵，左側控制360全景影像、語音喚醒、音量和歌曲切換。右側控制行車電腦和定速巡航等功能，按鍵手感偏軟，按下去不是那種清脆的感覺，如果在能提升一些質感就更好了。
中控台左下方也設計了四個按鍵，最左側使車輛駕駛模式切換（ECO和Sport），向右依次是大燈高低調節、車身穩定系統開關和車輛熄火按鍵。
為什麼要在這裏放一個熄火按鍵，啓動按鍵呢？這就要説到歐拉好貓的啓動方式了。車輛在A柱上安裝了一個人臉識別系統，進入車內後繫好安全帶踩下剎車就能夠啓動車輛了，而下車後無需熄火直接鎖車就可以熄火了。
目前車輛為試裝車、功能還未完善，未來量產車有可能在輸入了相關人臉信息後，相關駕駛者可能不需要隨身攜帶車鑰匙，人臉就會成為車鑰匙了。另外有A柱人臉識別系統裝置未來可能還可以實現駕駛員疲勞監測等功能。
車輛中控台上只有少量的按鍵，除了左下方之外就是中間的幾個非常有設計感的空調控制按鍵了，其採用了撥杆的操作方式，無論是看上去還是操作起來都非常有格調。
換擋機構採用了旋鈕式設計，旋轉起來的手感在所有旋鈕式換擋結構中絕對算是手感出色的。只不過各擋位之間有限位，但是其向左向右並無限位，可以無限旋轉，力度大點很容易轉過了。
車頂是一個兩段式的全景天窗，面積對於這個車頂來説還是挺大的，不過其開啓後的面積一般，如果要能將前段完全開啓就完美了。
配置上，我們拍攝的試裝車有手機無線充電、電子手剎、自動駐車、無鑰匙進入、無鑰匙啓動、主駕駛座椅電動調節、車道偏離預警、轉向力度調節。
動力系統
動力方面，歐拉好貓搭載一台最高功率105kW，最大扭矩210N·m的永磁同步電機，最高車速150km/h。動力電池為三元材料，電池系統能量密度177.2Wh/kg，NEDC綜合工況續航達到了501公里。
總結：通過近距離感受歐拉好貓能夠發現，它不僅有復古的外觀，通過細節用料的點綴，讓整台車看上去更精緻。內飾除了我們能夠看到的設計元素以外，用料相比白貓、黑貓來説上升了不止一個級別，絕對算是一款精品電動車。
外觀更個性、內飾更高級、尺寸更大、續航更長。在全面提升的情況下，售價成為了更多消費者關注的焦點。根據消息，好貓將在北京車展開啓預售，預計十月份上市，我們一起期待。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。