新海南客户端、南海網、南國都市報10月14日消息（記者 王燕珍）10月14日20時許，記者連線採訪了參與救助的南海救助局救助指揮處救助指揮邵年駿。
“我剛換班從指揮部回來，已經連續奮戰指揮了20多個小時了，挺累的。”據邵年駿介紹，當時他們的救助船出動時海上的風力已達到12級，“在極端惡劣天氣下，對救助船最大的威脅就是風浪，還有海上一切的不確定因素，雖然明知危險，但是救人第一”。
由於受風浪的衝擊，救助船一直搖晃得厲害，船內的物品也會晃來晃去，救助人員都需要抓住船內的扶手穩住自己，“哪怕是經驗最豐富的船員，遇到這種惡劣天氣，都會有點暈，只能靠毅力去克服。”邵年駿説，畢竟是在茫茫大海里，又有大暴雨，要在黑夜裏找到遇險者真的很困難。除了要克服心理的恐懼，還要克服在海上極端惡劣天氣對人的身體產生的影響。
“南海救102”輪上有20多名救助人員，大家各自有自己的分工，當發現橙色救生艇上4名遇險者時，大家都十分興奮，一方面向指揮部彙報，一方面立即救人。
邵年駿回憶道，將人救上來之後，據4名遇險者回憶，他們10名船員都提前穿上了救生衣，落水之後他們原本是有超過4個人在一起的（具體幾個人也記不清楚了），一陣大浪打過來之後，他們被打散了，當看到漂在海上的橙色救生艇，4名遇險者拼命爬上去等待救援。
記者瞭解到，目前“南海救102”輪的救助人員還在海上進行搜尋其他遇險者，已經連續奮戰了20多個小時。
“目前救援人員還在極力搜尋另外3名遇險者，這3名遇險者可能是最難找的了。”邵年駿説，海上救援時間越長越難，遇險者飄移的軌跡會變得不確定，所以指揮部要根據現場實際情況，進行方案調整。目前，也有其他社會力量加入增援。
颱風過境，海上依然大風大浪，“救人是第一位的，我們當然知道此時海上很危險，救助人員本來就是向着危險衝，這是我們的職責。”邵年駿堅定地表示，整個行動就是在踐行“把生的希望送給別人，把死的危險留給自己”這句話。
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◎10月14日16時，5名獲救人員已從廣東省湛江市徐聞縣海安上岸，交由有關部門妥善安置。
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◎10月13日夜間，一艘貨船在瓊州海峽附近翻沉，10名船員遇險，交通運輸部南海救助局緊急出動“南海救102”輪逆風救援，截至14日中午，已救起7名遇險者，其中2人已無生命體徵。經初步確認，該人員為遇險船船長，身穿救生衣，為最後一個離船逃生人員。詳情>>>
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搜救船出動救援 通訊員供圖
責任編輯：吳嬋【來源：南海網】
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