封面新聞記者 苟春
9月26日，海南隧道和棉椏隧道等重點控制性工程動工，標誌着G7611線西昌至香格里拉高速公路項目正式開工建設。
▲ 瀘沽湖特大橋效果圖。四川省交通運輸廳供圖
G7611線西昌至香格里拉高速公路項目是《國家公路網規劃》（2013-2030年）G7611線都勻至香格里拉高速公路的重要組成路段，是四川省五大經濟區之一的攀西經濟區便捷溝通相鄰省份，打通對外通道的主要經濟幹線和主要出入口公路通道。項目主線起於西昌市小廟鄉，接在建的G7611昭通至西昌高速公路，完全利用既有G5京昆高速公路小廟至黃聯關段，經中壩鄉，鹽源縣平川鎮、金河鄉、雙河鄉、果場鄉、棉椏鄉，止於長柏鄉川滇省界處，同步建設西昌支線、木裏支線、瀘沽湖支線。項目全長233公里，採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，橋隧比73.9%，總投資587.4億元。
項目由蜀道集團蜀高公司、成都建工集團、成都交通投資集團、四川公路橋樑建設集團、廣西路橋工程集團、四川川交路橋公司聯合投資建設，工期5年，計劃2027年建成通車。項目建設對於完善國家和四川、雲南高速公路網，構建長江經濟帶綜合立體交通走廊，帶動旅遊資源、礦產和人文資源開發，促進攀西地區經濟高質量發展具有重要意義。
該項目是目前四川省內由單個項目公司管理、單體投資建設體量最大的高速公路建設項目。項目位於滇西北橫斷高山峽谷與雲貴高原接壤地帶，地貌跨度及地形起伏大，山高谷深、橫坡陡峻，具有極其複雜的地形、地質、氣候、生態等特點，超級工程眾多，工程管理難度大。建設過程中，項目將認真貫徹落實環境保護理念，全面實行施工設備“油轉電”工作，打造低碳、綠色高速，減小施工對周邊環境的影響。
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