下午2點鐘，正是一天最熱的時候。楊高公交修理分公司的車間調度員陳鍾偉和另外一位師傅戴着N95口罩，正在為一輛公交車做一級保養。兩位師傅打開車輛的後蓋板，檢查各條線路是否完好，連接處是否有鬆動，保險絲是否正常……不到十分鐘，工作服的後背上就滲出了明顯的汗漬。
“無論車輛跑不跑，保養都要按期進行。” 陳鍾偉説，之前因為疫情，公交停擺，6月份開始全面恢復運營。“從天冷一下就到了天熱，車輛都要進行保養，特別是夏天每天都要使用的空調系統，需求更大。”
雖然修理車間兩頭的捲簾門全都敞開着，但整個空間都讓人感到熱烘烘的。車間內停放着多輛正在保養維護的公交車，師傅們有的登梯爬到了車頂查看空調，有的鑽到維修地溝裏檢查底盤，有的半蹲在車旁換車輪，高温高濕的環境下，個個汗流浹背。尤其是剛進來需要維修的車輛，打開蓋板，發動機附近的温度可達70度左右。
“下午主要是車輛保養，報修高峯一般是在中午前後。” 陳鍾偉表示，因為這個時候結束了早高峯班次的公交車輛陸續返回場內，修理車間會迎來報修高峯。
“師傅，車子的空調不製冷了，請幫忙看看”。剛忙完正在喝水的王璇接到駕駛員的報修後，立刻放下水杯趕去檢修，初步判定是車頂的冷凝風扇不轉了。於是，王師傅帶上高空作業防護繩和工具爬上了車頂進行維修。這時的車頂經過一上午太陽的炙烤，表面温度已接近50度，不一會王師傅背上的工作服已經濕了一大片，額頭上密密麻麻的汗水不停地滲出，呼吸也變得有一些困難，但依然沒有停下手中的活。車頂的部件維修完畢後，王師傅來到車廂內打開空調進行調試，不一會，陣陣清涼的冷風便從出風口吹出，此時，車廂內温度也開始下降了，王師傅利用調試的時間享受了片刻的清涼，吹乾後的藍色工作服上留下了一攤攤白色的汗漬。
在金高公交三分公司修理車間，維修“醫生”們正揮汗如雨，為市民乘客夏季“清涼”出行“診脈體檢”。為了查找故障，修理工徐峯師傅要鑽到公交車底下查看車輛狀況，在狹小的水泥地溝裏工作，頭頂公交車底盤，猶如鑽進“烤箱”。修理工張敏師傅則穿梭於車輛車廂內外，對每一台公交車輛進行全方位“診脈體檢”，認真細緻地查看每台車輛空調的電控元件、蒸發器、冷凝器、通風管路等部件的性能是否正常，車輛有無漏水、漏油、漏電現象，燈光、轉向、胎壓是否良好等。
即便到了晚上，公交公司修理車間內依然是燈火通明，一輛又一輛公交車輛不斷駛進維修車間，或是需要保養，又或是急需檢修。修理師傅們不停地在車輛之間穿梭忙碌着，車廂裏、車頂上、悶熱狹窄的維修地溝裏都有着他們的身影。在持續多日的高温炙烤中，一輛輛駛出維修車間的公交車，在將乘客安全送達目的地的同時，也送去了一路的清涼。
(來源：浦東發佈)