本文轉自【鳳凰網汽車】；
SUV之後，不少自主品牌將目光轉向MPV市場上，最近幾年陸續推出了許多價格相對親民的國產MPV。就在上週，上汽榮威官方正式發佈了榮威iMAX8車型官圖，作為榮威品牌的首款MPV產品，新車定位中型MPV，或將於下半年正式上市。
榮威IM8概念車
最早看到IMAX8的“雛形”，是它的概念版IM8概念車。説實話，單看照片就有點驚豔的感覺，原廠自帶低趴姿態的它，配上一套外觀運動套件，簡直不要太帥，整個IM8概念車在顏值方面，就連MPV改裝界老大埃爾法，都表示自愧不如。當然，經驗告訴我，概念林志玲，量產羅玉鳳的車型不佔少數，IM8量產版車型會不會也是如此？答案是不會。
從圖片可以看到，IMAX8除了沒有運動包圍套件，以及原廠低趴姿態以外，基本保留了概念車的絕大部分設計。前臉方面，IMX8採用了榮麟格柵設計，進氣格柵的面積非常巨大，給人以十足的視覺衝擊，配合上新款樣式的logo，整個前臉的氣勢感把握得相當不錯。值得一提的是，它的進氣格柵內部樣式比較複雜，呈現出不錯的質感，相比於同競品GM8較為簡單的前臉設計，IMAX8顯得用心許多。
榮威IM8概念車
我覺得概念版車型存在的意義，更多的是為了給IMAX8車主提供改裝藍本，要是懂哥有朝一日有幸入手了一台IMAX8，我一定會按概念版的模樣進行改裝，因為實在是太有範兒了。
當然，我覺得量產版“素車”的側面看着也不賴，可以看到iMAX8保留傳統MPV造型的同時，也帶來了一些驚喜。比如説，新車腰線採用誇張的折面設計，以此凸顯力量感。黑色的後視鏡，以及雙拼配色的輪圈設計，着實讓IMAX8看着年輕不少。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5016/1909/1788(1782)mm，軸距剛好為3000mm，這個三圍尺寸無論是面對日常家用，還是偶爾當個“貨拉拉”，也完全不再話下。
MPV的車尾向來比較“工整”，來到IMAX8上也不例外，只是懂哥覺得它的尾部設計稍微缺乏了點層次感，看着不顯檔次，一股濃濃的麪包車既視感，相比於出彩的前臉設計，説實話IMAX車尾設計有點讓我失望，有種虎頭蛇尾的感覺。
寫到最後
很可惜，此次IMAX8的官圖僅公佈了外觀，內飾以及動力總分部分，暫時還不得而知。不過，可以預計的是，iMAX8作為榮威品牌的首款MPV車型，新車最大的競爭對手是傳祺的GM8，只是目前公佈的消息實在是有限，在未來等新車上市以後，懂哥一定會拿台試駕車給大家做個詳細測評，當然有機會的話也會請來GM8做一期對比測試。