中國民航局副局長崔曉峯（左）、香港民航處處長廖志勇9月27日出席國際民航組織第41屆大會開幕式。 餘瑞冬 攝
中新網蒙特利爾10月8日電 (記者 餘瑞冬)中國民用航空局副局長崔曉峯率中國代表團在加拿大蒙特利爾出席國際民航組織第41屆大會期間接受中新網記者專訪時表示，相信隨着新冠肺炎疫情防控不斷科學精準，疫情形勢持續平穩可控，中國國際客運航班將加快恢復，中國航空運輸市場巨大潛力將得到進一步釋放，從而為全球行業復甦注入新活力，為世界民航安全、高效和可持續發展作出新貢獻。
新冠肺炎疫情以來，中國民航雖然遭受多輪衝擊，但始終保持強有力的韌性。2021年旅客運輸量雖然比疫情前的2019年下降了33%，但貨郵運輸量恢復到了2019年的97.2%，特別是國際航線貨郵運輸量達到疫情前的110.2%，分別比2020年上漲了8.2%和19.6%。崔曉峯指出，雖然疫情防控需要控制人員流動，但航空運輸的需求沒有消失。一旦疫情防控形勢向好，被壓抑的需求就會迅速釋放。在去年疫情平穩的時候，中國民航航班量一度穩定在每週1.4萬班左右。
崔曉峯表示，面對前所未有的困難局面，在黨中央、國務院高度關心和支持下，中國民航局積極協調有關部門，今年以來已出台多輪助企紓困政策，對緩解民航企業經營壓力、穩定專業人員隊伍、守住行業發展基本盤起到了非常重要的作用。今年以來，儘管受到奧密克戎變異株的強衝擊等諸多不利因素影響，但8月國內旅客運輸量已恢復到2019年同期的60%左右，貨郵運輸量恢復到了80%左右，國際航線貨郵運輸量超過了2019年同期水平。
崔曉峯説：“這充分説明了行業巨大的潛力和韌性。儘管受到嚴重衝擊，但我們對中國民航未來的發展仍抱有堅定信心。”
崔曉峯表示，只有疫情得到有效控制，行業才能穩定復甦。他坦言，民航既要科學精準防控疫情，也要確保旅客運輸安全高效。疫情以來，中國民航始終堅持“外防輸入、內防反彈”總策略和“動態清零”總方針，精準動態調整防控政策，先後出台了九版運輸航空公司和機場疫情防控技術指南，多次優化調整國際客運航班政策，並且還在持續評估和完善之中。目前，每週國際客運航班已超過320班，通航60多個國家；每週國際貨運航班計劃達4000班左右。未來，國際客運航班還將繼續穩定恢復，國際貨運能力還將持續提高。
作為全球第二大航空運輸市場，中國民航的穩定復甦關係到全球民航的安全可持續發展。崔曉峯表示，本屆大會中國再次連任國際民航組織一類理事國，表明了中國在世界民航中的重要地位和作用。在大會期間的雙邊會談中，50多個國家和國際組織都表示對中國有序恢復國際航空運輸市場充滿信心和期待，並就具體推進落實工作達成多項成果。對此，中國始終秉持開放合作的態度，在確保防疫安全、旅客健康的前提下，持續推進國際客運航班安全、有序恢復，為全球民航復甦注入新活力，更好服務全球經貿合作和人員往來。
以“重新連接世界”為主題的本屆國際民航組織大會於9月27日至10月7日在位於蒙特利爾的國際民航組織總部以線上線下結合方式舉行。(完)