中越班列開行突破100列

4月21日11點，滿載着柴油機、微耕機、汽車配件等中越跨境集裝箱班列（南寧-河內）緩緩駛出南寧國際鐵路港,這是今年第100列中越班列開行，提前半年突破百列運輸。

據瞭解，這趟中越班列將在2天后抵達越南河內，服務當地農耕生產。今年以來，廣西鐵路部門成立了班列服務小組，密切與海關、邊檢等聯檢單位配合，實現進出口貨物的裝卸、查驗、放關同步進行，同時加快口岸冷鏈貨物防疫消殺資質的申報，促進東南亞水果通過鐵路辦理入境的速度。

“我們通過調查跨境貨物運輸的需求，為意向客户量身定造南寧至越南安員、南寧至越南河內等運輸方案，共同促進跨境貨源，實現了“公轉鐵”的運輸，實現環保和經濟發展的雙贏。”南寧貨運中心南寧南營業所所長覃煜芳説。

記者從中鐵集裝箱南寧分公司副總經理週二祥口中瞭解到，自2017年中越班列開通以來，共計開行了氧化鋅、化肥、電子產品、水果等20多個品類的中越班列，開行量從2018年的59列增加到2020年的166列，預計今年開行量將超過300列，同比增長達80%以上。

鐵路部門為積極構建國內大循環、國內國際雙循環的新格局不斷努力，進一步提高中越班列服務質量，吸引更多服裝、鞋帽等貨源通過中越回程班列運輸，不斷擴大跨境班列“朋友圈”。

“以前我們大部分原料進口通過海運運輸，去年因為疫情，80%的貨源改為走鐵路集裝箱運輸，中越班列優惠力度大而且報關、通關實行一站式辦理，極大簡化材料採購流程，有效保證了我們原料的即時庫存。”廣西泛太國際物流有限公司副總經理楊波告訴記者。

下一步，南寧局集團公司將與中鐵集裝箱公司積極落實廣西強首府戰略，藉助南寧國際鐵路港海關監管區的投入運營契機，充分發揮南寧國際鐵路港區位優勢，提高班列開行服務質量，爭取下半年實現每日一列的常態化開行，使中越班列成為西部陸海新通重要的國際多式聯運平台。（總枱央視記者 張壘 劉雅琴 黃煜岱）

（編輯 王鶴翔）