相信最近這幾年人們最常聽説的一句話就是，現在我國的自主品牌發展得越來越好了，國產車的質量也有了很明顯的提高。不過人們也都知道，自從2018年下半年開始，我國的汽車市場就發生了一些變化，很多品牌的汽車銷量都在急速下滑，截止到2019年年底這種情況也沒有好轉。在這場車市寒冬裏，大多數品牌都沒辦法倖免，自主品牌受到的打擊非常大，一些真正粗製濫造的車企被淘汰了，或者是陷入了巨大危機當中。
目前，人們認為可靠性最好的幾個自主品牌，就是奇瑞、吉利、長城、比亞迪還有長安。這些品牌生產的車型品質都很好，完全可以媲美比它們貴10萬左右的合資汽車。無奈的是消費者們彷彿對國產車仍然不感冒，買車的時候寧願選擇低配的合資車，也不願意選高配的國產車。於是很多人就説自主品牌很委屈，委屈的是我們已經把車造得便宜又好了，為啥還是沒人買呢？
在剛剛過去的2019，國產自主品牌推出了不少車型，長安推出來的長安CS75還有CS75plus都是很有口碑的SUV。而且這些車型的價格還特別便宜，起售價在10萬左右，因此剛剛推出這些車型的時候，長安可謂是自信滿滿，認為憑藉着價格優勢可以完勝合資車。可是當銷量數據公佈之後，我們才發現和同級別的合資車相比，仍然有非常大的差距。
不僅僅是長安汽車，其他的自主品牌也在不斷對自家車型進行升級，無論是從外觀還是配置上，都比原來的更上檔次。車企們都相信只要價格低到位，肯定會有很多消費者。但事實總是讓人大跌眼鏡，銷量榜上前幾名仍然是合資汽車。自主品牌的委屈：我們把車造得便宜又好，為啥還是沒人買？
小編短評：其實人們都知道國產車價格便宜，質量又好，但就是不願意買。原因就是人們對國產車的要求更加嚴格，認為現在的國產車仍然達不到自己的要求。但小編認為，這一部分人羣當中有一些是不太懂車的，只是聽別人説合資車比較好，然後就直接了。希望大家可以好好地瞭解一下國產車，不要忽視了國產自主品牌的進步。畢竟我國人口數量那麼多，只要每個人都支持國產自主品牌，它們的發展會更好。