在國內的車市，月銷能輕鬆過萬的SUV，是越來越多了，看看街上常見的車型就可以略知一二了，這個領域從來不缺競爭者，除了途觀，CRV，當然還有一直就很受歡迎的日系豐田，它自然也不甘示弱，豐田RAV4就很優秀，但隨着途嶽，皓影等車型的相繼發力，那麼作為強勁的廣汽豐田，當然也就引進了另一款重磅，受疫情影響產能不足，很多4S店4月中旬才陸續有車到店，它就是威蘭達。豐田又一王炸，滿油跑1100公里，起步10氣囊全車0缺陷，迷倒一片
廣汽豐田在2019年累計銷量為682008台，而且在剛剛過去的4月份，銷量更是高達63607台，而剛剛才陸續到店的威蘭達，在月份也賣出了4289輛，表現強勁，特別是它的價位實在，僅17.18-24.18萬區間，舒適的乘坐感，寬大的空間，豪華的內飾，澎湃的動力，作為一款主打家用市場的它，幾近0缺陷，那它是一款什麼樣的車？
威蘭達誕生於TNGA中型車平台，它的顏值塑造得很成功，在國內基本上是被屬於年輕時尚型，越看越好看，大量的鍍鉻裝飾和麪積碩大的下進氣口，組成了整個造型，搭配兩側的全新的高質感LED前大燈，很鋭利很透徹，而且是全系標配LED自動大燈、LED前霧燈和LED日間行車燈，呈現了犀利的視覺效果，車身側面硬朗，採用了雙腰線設計，硬朗的腰線和切割，搭配獨具魅力的轎跑式車身，都讓威蘭達整體更加硬漢，回頭率要高過途觀，CRV。在全車達到了1.7噸重的車身上，它的車身長寬高也分別達到了4665 1855 1680mm，軸距為2690mm，相比榮放還要長一些，在視覺效果上顯然要比榮放更加大氣，車內空間顯然也要體現的更加寬裕了。
威蘭達的車內內飾同樣採用了硬朗的設計風格，整體的內飾設計基本上可以看做分了三層的設計，黑色的中控面板，車內白色的皮質面料，層次分明，值得一提的是，它全系標配10氣囊，除最低配外，其它都配備了車道偏離、車道保持輔助、主動剎車系統、倒車影像、全速自適應巡航系統，豐田TSS 2.0系統也有，全套的主被動安全配置，讓它的安全標準極高。
動力方面，威蘭達提供兩張動力，分別為2.0L+CVT，最大功率171馬力，最大扭矩209牛·米，和2.5L+E-CVT變速箱+油電混合動力組合，熱效率為41%，綜合工況百公里油耗低至4.6L，結合它55L的油箱容量，續航里程可以跑1100公里，不要懷疑豐田混動系統的真正油耗，即便在擁堵的市區以及高速情況下，四驅版也僅僅只有5L，在前麥弗遜+後E型多連桿式獨立懸架加持下，提供3種駕駛模式以及4種地形模式可選，帶來的脱困能力，和跑高速，轉向時的表現都足以媲美奧迪Q5。