13.68萬的豐田SUV,入門2.0L+CVT,內飾配置彰顯厚道
在家用市場中,在只有SUV的領域,小型SUV應該是最受歡迎的車型,從每月的銷售台數排行榜來看,排在前面的是國產的哈弗H6,CRV、奇駿等車型,都是小型SUV,但是,市場多元化,小型SUV不能滿足民用市場的需要,所以市場上也有很多暢銷的小型SUV車型。
但是,在現在的家用市場中,除了本田以外,豐田以優良的品質受到很多消費者的喜愛,最近的小型SUV市場,除了發售新型號的RAV4外,小型SUV市場也有較厚的車型,這輛車是豐田C-HR,這輛車也有着非常歷史的意義,TNGA的構造現在可以説是豐田的主力平台,旗下的很多車型經過更新後,採用了新的TNGA結構,豐田C-HR是首次採用TNGA結構的SUV車之一,從18年前開始進入了國內市場。13.68萬的豐田SUV,入門2.0L+CVT,內飾配置彰顯厚道。
當然,因為採用了新的系統,知名度也不太高,這輛車在現在的市場上的表現不如XTV和帆布這樣的舊型號,豐田的C-HR也降價要求銷售,終端參考價格下降到13.68萬件,另外,豐田C-HR始終採用全新的TNGA結構,整體產品實力高於XRD、帆布等競爭產品的車型。
也許是為了迎合現在年輕消費者的審美意識,外觀上豐田C-HR和傳統豐田的設計理念完全不同,整體設計採用了華麗大膽的設計,看起來非常有活力和時尚,前台採用的是豐田家族的設計語言,線條更加生動,兩側配備鹵素光源,高配LED,側面的部分非常運動化,上部採用溜背式的造型,然後,將磨砂板組合起來,下面配備了17英寸的滾輪,尾部的形狀有點誇張,突出的迴旋保鏢尾燈有點有魄力,從外觀上看,豐田C-HR真的比XRD更有特色。
由於是小型SUV市場,除了運動設計外,豐田C-HR還具有4405/1795/1565mm的軸距2640mm的尺寸參數,但與XTV(4328/172/1605mm,軸距2610mm)的尺寸相比,豐田C-HR略勝一籌,網上流傳着豐田C-HR的後排非常緊的消息,其實不然,後面車窗的設計確實很小,實際體驗一下,這輛車的後座十分滿足於大人178cm的乘坐,當然,頭部空間與XRD相比確實存在差異。
另外,在安全方面,豐田的C-HR也是同級別的競爭對手車的最大優勢,採用了新的TNGA的構造,安全性在同一級別中可以説是最高級別,是《庶民版》的沃爾沃,採用了新的GOA機身,內部鈣模型也配備了10個安全氣囊,除此之外,還配備了豐田最新的迴避碰撞輔助裝置,PCS碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LDA通道脱離警報系統並具備AHB自動調節遠光系統等功能,通過強化這些智能裝置,豐田的C-HR非常安全。
最後關於動力方面,上豐田的C-HR全系列車型都搭載了2.0L的自然吸氣引擎,傳輸與CVT的無極變速器相匹配,有模擬10級配置,而且,從數據來看,該動力具有峯值功率171Ps,峯值扭矩203N.m的動力輸出與高配合版本的XRD相比也不降低風,所以該動力的總成功相當好,另外,根據某家家庭的統計,這輛車的耗油量約為4元,經濟性也很好。
從整體來看,豐田的C-HR確實是豐田的厚作品,在家用車這一領域中,消費者最關心的安全、動力及耗油量方面,豐田C-HR與XTV/帆布智等具有同等或更優秀的表現,另外,現在下降到13.68萬件的價格,市場競爭力比那個競品的車型優越,但是,根據知名度的不同銷售額也有差異。