日前，奔馳EQS正式在海外發售，新車提供EQS 450+和EQS 580 4MATIC兩款車型，起售價106374.1歐元（約合人民幣80.8萬元）。
一分鐘瞭解新車：
1、 EQS 450+車型，搭載最大功率約333馬力的電動機，峯值扭矩568牛·米
2、 EQS 580 4MATIC，搭載最大功率約524馬力的電動機，峯值扭矩855牛·米
3、 新車將提供90kWh和107.8kWh兩個容量的電池選擇，最大續航770公里
奔馳一直以來都被視作汽車工業的先驅者，旗下的奔馳S級，更是代表了奔馳造車的最高水平。而隨着電氣化時代的推進，作為汽車的發明者奔馳，也是時候做出改變，EQS正是奔馳再次發明汽車的作品。
目前在海外發售的EQS 450+車型和EQS 580 4MATIC兩款車型，大概率與國內即將上市EQS 450+ AMG Line和EQS 580 4MATIC AMG Line，擁有同樣的動力系統，只不過國內版本會採用更加運動的AMG外觀套件。
參考海外車型，EQS 450+為後置電機後輪驅動車型，電動機最大功率約333馬力，峯值扭矩568牛·米，百公里加速僅需6.2秒，極速210公里/小時。而EQS 580則為前後雙電機四輪驅動，電動機最大功率約524馬力，峯值扭矩855牛·米，百公里加速時間為4.3秒，極速同樣限制在了210公里/小時。
在電池方面，新車將提供90千瓦時和107.8千瓦時兩個容量的電池選擇，最大續航達770公里，這樣的續航數據將輕鬆擊敗特斯拉Model S成為目前量產電動車中續航最長的車型。而且在充電方面，200kW的快充能在31分鐘將電池從10%充至80%，而使用9.6kW慢充樁則需要11小時15分充滿。對於電動車而言，不僅需要解決續航問題，而且能否快速充電補能也是非常重要的一點，而未來奔馳在國內能佈局多少快充樁？也許會成為用户主要考慮的問題。
EQS 450+車型和EQS 580 4MATIC以及在海外銷售，前者起售價為106374.1歐元（約合人民幣80.8萬元），後者起售價133529.1歐元（約合人民幣101.5萬元）。那麼國內車型售價會是多少呢？
雖然EQS最快也要到今年年底或22年初才能與國內用户見面，隨着國外售價的公佈，不少媒體預測奔馳EQS國內的售價會在95萬元起，EQS 580 4MATIC車型的價格很可能會突破130萬元。這樣的售價輕鬆超越特斯拉Model S和Model X，在它之上的只有保時捷Taycan了。
不過教授猜測，就算是如此高昂的價格，EQS在國內上市後還得加價才能買到，年初全新S級上市時就是如此一番景象，雖然網上都在討論新款S級沒有上一代好看，但是對於真正的大老闆而言，早點坐上新車才是最重要的。因此在新款S級上市之初，4S店甚至連展車都全部加價賣出，即使是預訂也要先加6萬元。
那麼EQS作為奔馳的旗艦純電車型，肯定也少不了加價的待遇，而且目前來看，EQS還沒有一位真正的對手。如果硬要對比特斯拉Model S，那麼其尺寸、豪華度、品牌價值都遠不如EQS，可以説是完全沒有可比性。
EQS是奔馳在新能源領域交出的旗艦作品，在其他品牌還在解決性能、續航、充電等問題時，奔馳EQS已經在豪華度、舒適度上進行深度的研發，保證其旗艦豪華轎車的水平。優秀的續航里程以及舒適、豪華、智能的駕乘感受，讓用户在長距離出行時也有最佳的體驗。