【太平洋汽車網 新車頻道】1月9日,蔚來官方宣佈將於今晚舉行的NIO Day上正式發佈首款旗艦轎車ET,同時還將公佈150kWh電池系統以及第二代換電站等核心技術。據悉,新車或定位於純電動中大型轎車,外觀採用了標誌性的家族式設計,而動力或搭載150kWh電池包,預計可實現900km的純電續航。
對比此前的預覽版(Preview),可以發現新車整體外觀保持了蔚來家族式X-Bar設計語言,扁平且修長的車身線條與ES6有些相似,分體式格柵依舊帶來辨識度;而兩側的大燈組採用了雙層矩陣式LED佈局,其中上層為日行燈和轉向燈,而下層為遠近光燈。
不過對比ES6,其實會發現ET的前臉明顯要更加有“味道”。
車身側面,蔚來ET繼承了家族元素的天際線和雙波浪腰線,一條修長的腰線從車頭沿着車身貫穿至車尾,配合性感的溜背設計和整體性極強的隱藏式門把手,不僅瞬間提升整個側面的立體感,還兼顧了空氣動力學表現。
另外,該車採用了22英寸五輻銀灰雙色輪轂,與之匹配的為295/30 R22馬牌輪胎。
來到車尾,新車的設計同樣保持了極簡風格,微微翹起的尾部,可以很好地承接車頂和車身腰線,同時也讓整個車始終呈現出戰鬥俯衝狀態;而尾燈的造型則與大燈相呼應,燈體均為矩陣式LED,並由一條鍍鉻飾條將兩燈相連。
通過諜照可以發現,新車的內飾與此前公佈的專利圖截然不同,因此只能判斷為疑似照。
不過從圖中我們還是可以看到不少亮點,雖然整體延續了蔚來ES8/ES6上的家族化佈局,標誌性的大尺寸豎屏中控+懸浮式液晶儀表可以帶來了滿滿科技感;不過細節上,新車將原本的黑色鋼琴烤漆面板更換為了大面積仿木紋飾板,並大量使用米色為主色調,質感有了明顯提升,同時其還取消了傳統空調出風口,改為了與特斯拉類似的隱藏式貫穿口設計,而一旁的方向盤也採用了全新佈局。
動力部分,目前新車的動力信息官方暫時還未公佈,不過參考現有的ES6、ES8以及這次車展期間公佈的三電核心技術,預計將搭載雙電機+四驅系統總成,其中基準版或為前160kW/後160kW的電機佈局,輸出總功率320kW(435PS),性能版採用前160kW/後240kW的電機佈局,輸出總功率400kW(544PS),百公里加速分別為5.6S和4.7S。
不過根據筆者的一番挖掘瞭解到,蔚來ET將基於蔚來第二代高性能智能電動力平台打造(現有的ES8/ES6使用的為第一代),同時將採用前驅高效率永磁電機+後驅高性能感應電機的動力佈局。此外,新車或還將首次搭載220kW永磁同步雙電驅動系統、碳纖維殼體電池包等前瞻技術。
而另一則振奮人心的消息還表示,蔚來ET還成為首個搭載150kWh NCM811鎳鈷錳電池包的車型。
據悉,全新的150kWh電池包為目前全球容量最高的電池包,相較於100kWh NCM811鎳鈷錳電池包提升了50%,同時得益於超高的能量密度(目前100kWh為180wh/kg,預計150kWh或為258wh/kg),讓其在保證電池包體積不變的情況下,依然提升了電池容量。
而至於續航表現,預計風阻係數更低的轎車 - 蔚來ET,其續航成績將超過900km(NEDC標準)。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 熊睿鋒)