楠木軒

90後叔叔阿姨會選誰?思皓QX對比長安CS75 PLUS

由 敖學農 發佈於 綜合

與傳統汽車品牌相比,新興汽車品牌往往更能做到不拘一格,後發制人,並在產品設計、前沿科技等方面做的更加出彩,也更能討好90後年輕消費羣體。而前不久在上海車展上亮相發佈的思皓QX就是這樣的一款產品。

思皓QX是思皓品牌基於MIS皓學架構的首款產品,定位於緊湊型SUV,新車共推出8款車型,預售價10.19-14.89萬元。從產品定位上看,思皓QX雖然有自己的優勢,但對手都十分強大,不少車型都是同級"標杆",那麼問題來了,思皓QX有實力去抗衡嗎?接下來,我們就請出長安CS75 PLUS與"新晉小生"思皓QX進行一番對比,看看它究竟有何表現!

都主打年輕,思皓QX內飾配色更舒服

從外觀看去,兩車都屬於年輕時尚風格,目標消費羣體也都是年輕人。

長安CS75 PLUS前臉造型獨特,除最低配採用橫條鍍鉻格柵外,其餘版本都使用的是菱形網狀黑色格柵,擁有較高的辨識度。

思皓QX前臉採用了分體式大燈,保險槓上方為貫穿式LED日行燈,中央的大燈組和中網融合在一起,設計上與領克車型有些類似,不過通過大量橫向線條,思皓QX的車頭看上去要更寬一些。

長安CS75 PLUS的車側設計和思皓QX有許多共通之處,都採用了多線條的腰線,並且車輛四周都有塑料包圍,立體感很強。區別在於長安CS75 PLUS車門裝飾板使用了紅色作為跳色,思皓QX則使用的是懸浮式黑色車頂。

長安CS75 PLUS尾燈採用異形設計,並且位置較高,配合雙邊排氣顯得十分敦厚、運動。思皓QX的尾燈採用時下流行的貫穿式,與車頭相呼應,保險槓擁有烤漆裝飾板,雙邊排氣比較低調,但是由於位置較低,因此看起來比長安CS75 PLUS更和諧、低趴。

內飾方面兩車的風格相得益彰,時尚、科技、豪華都有所融合,主要差別在於細節,思皓QX旋鈕式擋把、觸摸式空調面板,科技感更好。另外,思皓QX米粽黑配色看起來更舒服、時尚;長安CS75 PLUS的全黑、黑紅配色壓迫感稍微大了點,不那麼輕鬆,當然,運動感呈現還是不錯的。

兩車三圍尺寸接近,日常狀態思皓QX更能裝

思皓QX定位緊湊型SUV,全車長寬高尺寸分別為4605*1890*1700mm,軸距2720mm,除了車長,其餘尺寸在同級中處於領先水準。長安CS75 PLUS全車長寬高尺寸分別為4690*1865*1700(1710)mm,軸距2710mm,一看就是大一號的緊湊型SUV。

通過兩車尺寸對比可以看到,長安CS75 PLUS車長優勢明顯,思皓QX則是車寬有優勢。而實際空間感受,兩車差別並不大,前後排同時乘坐身高175mm的乘客,後排腿部空間能獲得兩拳有餘。不過,長安CS75 PLUS的後排座椅靠背角度可以調節,雖然角度不大,但總比沒有好。

在儲物空間方面,思皓QX設計更合理,在中控台下方有一個很大的鏤空儲物格,能放置女士包,這一點比長安CS75 PLUS做的好。另外,思皓QX的常規後備廂容積為670L,比長安CS75 PLUS的620L稍大,這一點比較讓人意外。不過將後排座椅放倒後,長安CS75 PLUS能獲得1450L的後備廂容積,思皓QX只有1080L。所以總的來説,空間及儲物兩車算是各有優劣。

1.5T思皓QX更勝一籌

在動力系統方面,長安CS75 PLUS搭載有兩款發動機,1.5T(最大馬力178匹、最大扭矩265牛·米)以及2.0T(最大馬力233匹、最大扭矩360牛·米),1.5T匹配的是6MT、6AT變速箱,2.0T匹配的是8AT變速箱。

思皓QX全系搭載的是一台1.5T發動機,最大馬力184匹,最大扭矩300牛·米,與之匹配的是6MT和6擋濕式雙離合。

長安CS75 PLUS實際動力表現中規中矩,1.5T+6AT的百公里加速成績在10秒上下,好在2.0T+8AT的強勁動力能進行彌補,但價格也更高。

相比之下,單從數據上看,思皓QX的1.5T動力組合就激進許多,達到300牛·米的峯值扭矩數據,已經和領克01上的那台2.0T參數一樣,完全可以匹敵所有自主品牌的1.5T發動機,十分強悍。唯一的變數來自於搭載的6擋雙離合變速箱,相信最終調校到何種程度,將直接影響到車輛的整體駕駛性能。不過,對於思皓QX這套動力系統的表現,我們還是非常期待的。

長安CS75 PLUS配置要更均勻,思皓QX高配更值得

目前來看,長安CS75 PLUS的配置似乎要更合理、均勻一些,例如低配車型就標配了4個安全氣囊、ESP、胎壓顯示、疲勞提醒等安全配置;倒車影像、倒車雷達、電動天窗、真皮多功能方向盤、仿皮座椅、12.3英寸中控大屏等等更是做到了全系標配。

由於思皓QX還未正式發售,因此最終售價和配置我們也無法確定,但是從目前我們獲取到的配置清單來看,思皓QX低配車型配置表現一般,標配車型只有雙安全氣囊、塑料方向盤、織物座椅等,更多科技、實用配置要到中高配車型才有。但是,如果最後思皓QX能給予一個驚喜的售價,那麼這一切都不是問題。

總結:

可以看到,思皓QX的設計思路比較超前,相比長安CS75 PLUS更成熟、前衞,如此一來所擁有的受眾也必然更寬泛。除此之外,出自最新MIS架構的思皓QX,產品力表現也還算不錯,空間、儲物與長安CS75 PLUS難分伯仲。而在動力和售價這兩個未知項目方面,今後如果能帶來驚喜,相信這樣一款時尚且實用的SUV會得到不少年輕人的關注,讓我們拭目以待。