全新一代瑞虎8出征中國汽車場地越野錦標賽

　　7月27日，2020中國汽車場地越野錦標賽首站正式比賽將於遼寧阜新徵途再燃，首站比賽，多支車隊逐一駛過發車台，共同角逐這份中國場地越野的最高榮譽。本次比賽，奇瑞瑞虎車隊派出全新一代瑞虎8參與中國汽車場地越野錦標賽量產組的比賽，正式向中國拉力賽的至高榮耀發起衝擊。

　　中國汽車場地越野錦標賽共將進行8個組別，10餘站的賽事角逐，作為同屬國內A級越野賽事CCPC、環塔拉力賽的優勝隊伍，奇瑞瑞虎車隊由全新一代瑞虎8構成，藉由產品強勁實力與車手颯爽表現，瑞虎車隊首站排位賽便奪下優異成績。

　　超強中國芯，全新一代瑞虎8燃擎征途啓

　　作為中國汽聯A級專業賽事，中國汽車場地越野錦標賽均修建在全國各地的原始地貌上，本次阜新站的比賽場地由廢棄礦坑改造而來，全長2.3公里，賽道共設置了9個彎道和15個障礙處，其中最大彎道達到180度，最長直線不超過80米，最大程度考驗整車操控性能與駕駛表現。

　　得益於卓越品質及優異性能的有力支撐，使得本次全新一代瑞虎8出征中國汽車場地越野錦標賽極具信心。全新一代瑞虎8誕生於T1X平台，並搭載“雙十佳”動力總成——奇瑞第三代ACETECO發動機以及格特拉克7DCT變速箱，這套“超強中國芯”能迸發145kW最大功率以及290N?m峯值扭矩，動力強勁之外，良好的“三大件”調教也最大激發性能表現，全新一代瑞虎8百公里實現8.9秒超級加速，並有7.4L超低百公里油耗。

　　值得一提，中國汽車場地越野錦標賽 量產組對參賽車輛有着頗為嚴格的規定。軸距、前後懸架進行的改動不得超過15%，發動機方面全部參賽車輛除了量產原車自帶以外，也都不得額外加裝增壓器，本次阜新站的比賽可謂對全新一代瑞虎8的品質與性能考驗再升級。

　　品質駕馭之道，全新一代瑞虎8非凡表現

　　此外，面對連續三天的高強度賽事，且賽道遍佈水坑、三連峯、駝峯、波浪路等刁鑽的障礙考驗，全新一代瑞虎8的強悍品質也是其制勝之道，產品研發伊始，全新一代瑞虎8還通過了長達10萬公里、多區域的ADAS道路驗證以及311萬公里嚴苛研發驗證。

　　高強度的研發驗證所帶來的品質實力，也在賽事得到最大加持，開發之初，就堅守四高（高温、高原、高寒、高濕）極限環境驗證，道路驗證涵蓋市區、市郊、高速、山區等各種複雜路況，使得複雜路況不再是全新一代瑞虎8征戰阻礙，優異成績閃耀阜新站賽道。

　　正是這種賽道級別的品質保證，全新一代瑞虎8高分榮獲C-NCAP五星安全認證評級，並擁有中國品牌獨一份的10年/百萬公里發動機質保，品質方面硬實力值得放心。

　　利刃出鞘方可立軍心，正是藉由全新一代瑞虎8出眾產品性能和強悍品質，才能輕鬆馳騁賽場，挑戰一次次的複雜賽道環境。本次征戰中國汽車場地越野錦標賽，實力不俗的全新一代瑞虎8定能再獲佳績，征服賽場！