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作者：姜勇；轉載請帶上以上信息視為自動授權
駕駛着自己的愛車在山路或者賽道上馳騁是每一個愛車男人的夢想，因為只有這樣才能達到真正的人車合一，也能徹底釋放出自己內心的駕駛慾望。然而，將一輛車改裝或玩賽車卻是一件十分燒錢的事情，這並不是普通人説玩就能玩的，就像那些職業房車賽，上場的都是價值百萬上千萬的賽車，就更別説燃油，維修或者保養的費用了。
既然如此，我們普通人就只能在賽車模擬器上去體驗極致的操控感受嗎？NO！今天我為你們帶來的這三款車，只要你有1萬塊，就能圓你的賽車夢！
標緻 206
二手價：1萬~1.5萬元
你可別小看標緻206只是一輛兩廂的法系車哦！想當年標緻車隊就是憑藉206這款車在WRC的賽場上獲獎無數，同時也讓國內的車迷們瞭解到了標緻在汽車運動領域的強大實力！那為何標緻206會如此厲害呢？
首先，標緻206那短軸距＋前麥佛遜/後全拖式懸掛的組合，讓其車尾非常的聽話，能讓它緊緊跟隨着車頭的前進路線，哪怕你是用中速過彎，206車頭的入彎指向性也依然很出色！不僅如此，206還搭載了一台與寶馬共同開發的1.6L四缸神機，這款發動機在改裝圈有一個綽號叫“不死鳥”，也就是不管你怎麼去催它的極限，它都不會掛科給你看！
東南 菱帥
二手價：5千~1萬元
當你看到菱帥這款車是不是覺得有點似曾相識？沒錯！它長得非常像三菱的“街頭霸王”EVO。其實在菱帥的身上是有一部分技術來源於三菱的，但是這也只是很過時的技術了，其性能還是無法與EVO相提並論。那這又何妨呢？如果你給他裝上一套EVO的包圍，“街頭霸王”就是你！
當然，菱帥除了外觀以外，它紮實的底盤也能讓它在彎道中給到非常強力的支撐！另外，還有它後多連桿式的懸架結構，用來後期改裝的空間非常大。雖然菱帥搭載的4G18發動機只有1.6升的水平，但它的拉線節氣門卻能讓油門響應變得非常的迅速！不過大家需要注意的是，原廠菱帥的散熱是無法承受高強度駕駛的，所以如果你想開着它下賽道的話，記得一定要提前將它升級哦！
馬自達 323
二手價：6千~1萬元
想當年馬自達323在國內來説可是一款家喻户曉的車型呢，因為它是馬自達在中國推出的首款國產緊湊型轎車，在當時它還擁有另一個名字，叫做“福美來”。可以説323的外觀設計哪怕是放在今天，也一樣不會顯得過時，就比如它那短小緊湊的車尾，帶給了人一種向前俯衝的運動氣息。
然而在操控上，號稱“東瀛寶馬”的馬自達也依然不會讓你失望。這輛323的後懸架採用的是雙梯形多連桿設計，這在一定程度上能讓它的後輪實現隨動轉向。再加上它紮實的底盤調校，都能帶給你不錯的操控感受！雖然323的1.6L發動機賬面數據一般般，但它只要過了2000轉，這台發動機才開始真正發力了，那種小小的推背感還真有種讓人想深深踩下去的衝動呢！
以上這三款車雖然你只能買到二手的，同時它們的年代也比較久遠了，但只需要1萬元的預算，再稍加改裝，就能徹底滿足你內心的駕駛慾望，同時它們也能拉近你與賽車這項運動的距離。那至於劃不划算？就還得看你是怎麼想的咯。