日前，網通社從官方獲悉，BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車在位於瑞典阿爾耶普盧格的寶馬集團冬季測試中心接受了極寒耐力測試。在極端低温環境下，通過對氫燃料電池驅動系統、底盤技術和電子電氣系統的整體功能性測試和驗證。目前，BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車進入量產前的後期研發階段，小規模量產車型將於2022下半年投產。
據悉，BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車的驅動系統、能量儲存系統和控制系統均通過了極寒耐力測試。此外，車輛轉向系統、彈簧、減震器、底盤控制系統，以及制動片摩擦的相互作用和減速時的能量回收，也在極端氣候條件下進行了集中測試和精準調校。
在超低温氣候條件下，BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車能夠行駛至約500公里的最大續航里程。動力部分，該車搭載的驅動系統集成了氫燃料電池技術與第五代BMW eDrive電力驅動技術，可提供275千瓦總輸出功率，儲氫罐充滿僅需3-4分鐘。
寶馬集團負責研發的董事韋博凡先生表示：“BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車在零下20度的低温環境中接受了嚴苛的冬季測試，充分展現出車輛的優異性能。氫燃料電池驅動系統是可持續出行的可靠解決方案，為了更好地向我們的客户提供這種創新出行方案，需要建立充足的加氫基礎設施。”
（圖/文 網通社 張霄毅）