去年9月8日，在比亞迪汽車e平台3.0發佈會上，比亞迪全新的概念車型Ocean-X正式亮相。
這款車，就是我們後來所熟知的比亞迪海洋系列首款中型轎車比亞迪海豹。
海洋系列車型作為比亞迪汽車繼王朝系列車型之後又一系列產品，依託比亞迪e平台3.0智能、高效、安全以及美學等特點，未來將會和比亞迪王朝系列車型並肩作戰，助推比亞迪汽車在新能源車市場進一步攻城略地。
至於比亞迪e平台3.0的真正實力，從目前已經上市的比亞迪海豚以及比亞迪元PLUS這兩款車的熱銷，就可見一斑。
比亞迪和特斯拉作為國內甚至是全球最具影響力的新能源車企，近兩年隨着新能源車的發展銷量穩步增長。
按照目前這兩家車企的市場表現來看，2022年有可能雙雙銷量破百萬台。
在國內市場，特斯拉曾憑藉Model 3一款車，曾經連續數月穩居國內新能源車的銷量冠軍。
即便是進入2022年，特斯拉Model 3在同級別的車型中，似乎依舊是沒有對手。
即便是小鵬P7最近一段時間銷量穩步增長，但是很明顯在特斯拉Model 3面前，小鵬P7無論是性能還是產品力，依然有不小的差距。
不過，隨着比亞迪海豹的到來，特斯拉Model 3也許會迎來最強的對手。
近日，比亞迪海豹車型的設計手稿，首次在網上曝光。
也是在前不久，比亞迪海豹的新車諜照同樣也出現在了網上。
從圖片中來看，在外觀上比亞迪海豹高度還原了去年亮相的Ocean-X概念車型。全新的設計語言、低趴的車身造型和豐富的車身線條，不僅能夠營造出滿滿的運動感和肌肉感，而且也充滿了濃厚的戰鬥氣息。
車身側面採用了溜背的造型設計、長軸短懸的設計理念，車尾還配備有類似鴨尾的小尾翼，更加突出了整車的運動屬性。
從後面來看，車尾採用了貫穿式的尾燈設計。值得一提的是，兩側的輪眉十分突出，顯得氣勢十足。
車身尺寸方面，比亞迪海豹的長寬高分別是4770/1860/1460mm，軸距2900mm。
重點來了。
比亞迪海豹搭載了比亞迪刀片電池，分別推出有單電機後驅版車型和雙電機四驅版車型。
其中，雙電機四驅版車型最快3.4秒可破百。
純電續航方面，很有可能會突破700公里。
至於價格，從目前已知的信息來看，比亞迪海豹售價區間應該會在22~28萬元之間。
今年4月，比亞迪海豹將會正式發佈。
相比特斯拉Model 3，即將發佈的比亞迪海豹無論是外觀設計、車身尺寸，還是配置動力等方面綜合來看，可以説有過之而無不及。
最重要的是，比亞迪海豹頂配車型的售價也還不到30萬。
對於這款專為特斯拉Model 3而來的比亞迪海豹，不知道你有沒有動心？