新能源汽車技術研發能不能佔領制高點，已經成為當今世界汽車行業競爭的焦點。
拿外媒CleanTechnica發佈的最新數據來説，在全球1月～4月純電市場中，上汽的總銷量排名第二位，國內排名穩居第一、高於比亞迪。
與特斯拉相比，上汽純電車型銷量不及前者的一半，但在最近的一場交流會上，上汽方面透露，四大品牌（智己、飛凡、榮威、MG）將全面擁抱新能源。
前不久，智己L7正式面向全國用户交付，今年下半年，該品牌會繼續推出3～4台車；而定位中高端的飛凡會迎來三台車。除此之外，榮威和MG也會貫徹執行集團電動化的號召。
銷量之上，四大品牌排兵佈陣，逐漸飽滿的產品線、緊湊的發佈時間，凸顯出上汽對純電平台的更深思考。
為高端留出空間 給中端預留潛力星雲，是上汽專門為純電車型推出的系統化平台。引用上汽創新研發總院副院長，也是星雲架構總負責人康華平的話説：
“每一個數據跑在雲上，通過大數據的計算，汽車可以不斷進行自我迭代，滿足‘千人千面’的用户需求。”這是星雲名字的由來，儘管不是簡單的天文學中可容納萬物的星際雲，卻是上汽針對“軟件定義汽車，數據決定體驗”的具體實踐。
更直觀的體驗，則要回到車型設計本身。星雲架構的軸距帶寬為2690mm～3100mm，實現了從A到D級車的全尺寸覆蓋。軸距的拉長，除了會帶來更大的乘坐空間，車的底盤還可以裝備2023mm的電池系列，從而實現1000公里的超長續航。
隨着軸距增大，車輛的轉彎半徑也會增大，靈活度會隨之降低。不過康華平舉了一個例子：基於星雲平台3100mm軸距的車型最小轉彎半徑為5.4m；作為參考，軸距2631mm的大眾高爾夫為5.45m。
實際上，減小車輛的轉彎半徑一直是汽車行業向前發展的重要課題。前段時間，奔馳EQG展示了借鑑“坦克掉頭”的原地轉向功能，將轉彎半徑縮小到極致。或許未來，軸距和轉彎半徑之間的悖論能夠翻篇。
至於補能，星雲既提供5分鐘200公里的快充，又支持2分鐘換電。1000公里的續航充電只需不到半小時，實在着急的話，路上也可以換塊電池。
如果你以為只有這些，就大錯特錯了。星雲之所以叫做“系統化平台”（MSP），還有一個關鍵要素是：擁有梯度化的可擴展模塊，如電池（魔方）、電驅（綠芯）等等。
功能可擴展，還能按需選擇123不同等級的模塊，根據排列組合的邏輯，星雲可以為一系列車型提供技術支持，更貼近的形容是“為高端車留出空間，同時給中端車預留潛力”。
不僅如此，在上汽創新研發總院常務副院長盧勇的要求下，星雲的模塊庫儼然成了一個“技術貨架”。沒有的模塊給它上架，存在感低的模塊給它淘汰。總之在這個貨架子上，所有的模塊都要不斷經歷迭代與升級。
而這些，都是為了給星雲注入源源不斷的活力，基於星雲的純電車型方可通過OTA的方式保持新鮮度。
沒有早一步 也沒有晚一步在這場交流會上，除了亮出真容的星雲，星河、銀河等七大技術平台也“半遮面”式地齊齊出現在公眾場合。這個集成上汽內外乘用車研發資源的上汽創新研發總院，算是交出了自成立以來的第一份成績。
平心而論，做純電專屬平台，其實並沒有上面所説的那麼容易。
豐田、寶馬、奔馳等世界級車企不約而同推出油改電車型，主要出於兩方面考慮，一是純電車隊的規模還沒有很大，捨近求遠似乎欠妥；其次，一個新平台的研發成本、驗證測試和維護都需要不少的資金。
寶馬的純電平台“Neue Klasse”預計在2025年面世，奔馳、豐田雖已發佈純電平台，但油改電車型仍將佔到相當大的比重。相比之下，上汽四大品牌可謂孤注一擲。
對此，康華平是這樣解釋的，如果是創業公司，做架構平台的必要性的確不是很高，風險也很大。但就上汽而言，做“星雲”是嘗試了一圈才得出的結論。
2010年，上汽啓動對標MQB架構的開發，次年首款純電車型榮威E50投產；到2015年，上汽開始第二代架構的開發，並全面向電驅化的方向轉型；2018年，榮威Marvel X投產，上汽同時啓動了星雲平台的開發。
在智己、飛凡、榮威和名爵等四大品牌的加持下，星雲的使用需求有了保證。不僅如此，星雲也將對國內甚至海外品牌開放，加速國產技術的出海。
近幾年，以新勢力為代表的自主品牌迅速崛起，新能源汽車市場滲透率穩步攀升至超過20%，且這一比例持續增加。據瑞典能源調研機構Rystad Energy預計，到 2025 年，全球新能源汽車市場滲透率有望達到 29%，中國和歐洲將是兩個主要大本營。
仔細想想，上汽推出“星雲”其實恰是時候，既沒有早一步，也沒有晚一步。早了，沒有足夠的市場基礎，平台再好也無用武之地；晚了，可能會失去搶佔高地的先機。
在技術研發上，上汽的腳步始終沒有停下來過。每日汽車電訊瞭解到，上汽的一體壓鑄技術處於立項階段、線控底盤仍在攻堅；固態電池的研發也在進行當中；而CTC/CTB項目的成果即將在樣車上得到展示。
作為中國新能源汽車市場的排頭兵，上汽的純電藍圖正徐徐展開，而“品牌向上”將成為上汽，乃至整個中國汽車產業為之戰鬥的終極目標。