説到闖紅燈，估計是每個司機都經歷過吧！有時候也不是有意為之，比如説，本來以為能在綠燈時通過，結果慢了一點，就闖了黃燈，依然還是會按照闖紅燈處理。再一個，我們在大車後面跟車，往往是看不到紅綠燈的，也非常容易造成闖紅燈。大家之所以談燈色變，不僅僅是因為紅綠燈太多，而是因為駕駛分只有12分，闖2次紅燈，就把分扣完了。
除此之外，還會有相應的罰款，兩者並罰還是挺遭不住。所以，我們平時就會看到不少車主再加速還是逃不過紅燈的讀秒，最後也只能停在馬路中央尷尬的等待，心中只要想着沒有闖紅燈的三張照片就行了，那樣就構不成闖紅燈的行為 。這樣的辦法，以前確實管用，但是隨着道路安全設備的升級，有些地方已經不用三張照片作為闖紅燈的依據了。
對於這種情況，還是要看每個地方的規定，但是處罰範圍是不會變的。這不，我身邊的朋友就被處罰過一次，他還不是把車停在路中央那種，只是車頭超過了停止線。被攝像頭拍下來後，朋友收到的處罰通知是扣3分罰100。原來真的可以享受”半價“處罰！不過這樣也挺人性化的，至少下次違章還有分扣。
現在之所以不依靠“三張照片”定輸贏，因為在停止線前都有紅外裝置，在紅燈的情況下，如果感應到車輛，直接就會判定為闖紅燈。而且專門提到了行車視線被擋誤闖紅燈的處罰，如今這個理由已經行不通了，交警也給出瞭解釋，是因為跟車太近，沒有保持安全車距，一樣會受到處罰。
所以，在紅綠燈比較多的情況下，還是保持勻速車距，也不要想着最後幾秒加速通過綠燈。這樣不僅增加了行車危險，也讓自己在違法的邊緣遊走。