前兩天，三台政策發佈引起一波討論，或許對MPV市場起到一個推動作用，但是這個推動作用有多大目前還不知道。這兩天，緊湊級MPV上汽大通MAXUS G50 PLUS又推新車，售價13.28萬元。它比現款在售車貴6千元但只多了一個配置，值得買嗎，我們聊聊。
外觀老樣子，前臉看起來很氣派。它在4月份就已經推出，對它的樣子我們已經很熟悉。這次新推出的自動旅航版和現款在售車長得一樣，整體設計沒啥亮點，但還算闊氣，適合三胎家庭用户。
內飾沒變化，配置有小升級。它的價格定位在1.5T自動巡航版和1.5T自動護航版之間。比現款1.5T 自動巡航版貴了6000元，配置只多了主駕駛座電動調節。比1.5T 自動護航版便宜4000元，少了前駐車雷達、電動/感應後備廂、車頂行李架、後排小桌板、GPS導航、導航路況信息顯示、語音識別控制系統、車聯網、外後視鏡摺疊、鎖車自動摺疊、後排隱私玻璃。
採用2+2+3七座佈局，空間很寬敞。它的長寬高分別是4825/1825/1778mm，軸距2800mm。比五菱凱捷（車身長度4875mm、軸距2800mm）略小些，比別克GL6（車身長度4692mm、軸距2796mm）略大些。在緊湊級MPV中，空間優勢較明顯，而且還有全景天窗，適合長途旅行。
動力沒變化，比對手更省油。它使用的是1.5T發動機+7速雙離合變速箱組合，最大功率169馬力，峯值扭矩250牛·米，百公里油耗7.2L。來看看對手用的啥，五菱凱捷用的是147馬力1.5T發動機、油耗7.9L，傳祺M6用的是169馬力1.5T發動機、油耗7.5L。
寫在最後：上汽大通MAXUS G50 PLUS推出的新車整體變化不大，説白了就是多花6千元增加主駕駛座電動調節功能，這對駕駛員來説方便了不少，其它動力、造型、空間都沒啥變化。如果您對MPV感興趣的話，可以來看看這款車，價格不貴，而且空間、油耗也不錯。（圖片來源網絡）