當初165萬現68萬，誰還買朗逸，油錢3毛2，豐田卡羅拉自愧不如

捷達VA3才是最具捷達血統的車型，首先捷達VA3與先祖捷達一樣是根正苗紅的三廂轎車；其次捷達VA3與捷達一樣皆基於PQ25平台打造而來；最後，捷達VA3同樣採用了代號為EA211的1.5L自然吸氣發動機，同樣匹配MQ200五速手動變速箱/愛信6前速變速箱。説到底，捷達VA3就是大眾捷達的換殼版，這才是最正統的捷達。

大燈造型中規中矩，熟悉大眾的人們會有一絲眼熟，內部採用了鹵素光源，缺少透鏡結構，讓它在視覺效果上遜色不少。保險槓兩側三角形霧燈區域，配備的豎向LED日間行車燈帶，算是車頭部分的點睛之筆，給車型增加一絲精緻感，不至於很俗套。

乘坐空間方面，捷達VA3擁有2604mm的軸距，工整的內部結構讓乘坐空間得到充分的保證，而且提供雙色拼接的座椅也增添了不少年輕氣息。此外，內飾部分依然採用大量硬塑料材質覆蓋，除了平底方向盤和中控屏方面有所提升之外，其餘部分基本保留着老捷達的味道。但總的來説，捷達VA3帶着大眾“品質光環”的優勢，自然值得考慮。

內飾方面，熟悉的平底式方向盤、炮筒式空調出風口、以實用性為主的雙圓盤儀表盤都是從一汽-大眾捷達上繼承過來的設計。而對於內飾用料的話，整個中控台都是硬邦邦的塑料面板，坐進去之後明顯能感覺到比較強的廉價感。值得一提的是，捷達VA3搭載了大尺寸的中控觸摸屏，搭載的並不是大眾的MIB系統，而是一套全新的系統，具備多媒體、導航、藍牙等常用功能。

雖然捷達已經不再是一款單獨的車系，但它仍遵循了大眾家族的特性，其產品力也是比較值得肯定的，相對成熟且注入更多的年輕元素。目前VA3在終端市場上有一定的優惠，其優惠幅度在6000元左右，值得關注。