隨着最後一跨鋼樑緩緩提升至指定高度，中鐵大橋局承建的孟加拉帕德瑪大橋主橋鋼樑合龍。孟加拉人民心中的“夢想之橋”距離通車又近了一步。明年年底竣工後，原本七八個小時的過河通行時間可縮短至10分鐘，預計將為孟加拉國帶來每年1.5%左右的GDP增長。
帕德瑪大橋主橋為鋼桁梁結構，跨度150米，鋼樑採用厚板全焊加整孔起吊安裝，整孔鋼樑重達3200噸。項目部採用自主研發、起重量達3600噸的運架樑一體船“天一號”進行作業，高效完成了架樑任務。
帕德瑪河橫穿孟加拉國首都達卡，哺育着萬千民眾的同時也給區域發展帶來阻礙。2014年，承載着孟加拉國人民千百年夢想的帕德瑪大橋正式開建。帕德瑪大橋為公鐵兩用大橋，全長7.7公里，採用雙層鋼桁梁結構，上層為四車道公路，下層是單線鐵路。大橋建成後，將成為“一帶一路”建設的重要交通支點，以及中國和泛亞鐵路的重要通道之一。
合龍後，大橋將進行橋面施工，預計明年年底竣工。屆時，孟加拉國西南部21個區與首都達卡之間將被聯通，原本七八個小時的過河通行時間可縮短至10分鐘，孟加拉國南部21個區與首都達卡之間居民千百年來靠擺渡往來的歷史將徹底結束。
初步估計，帕德瑪大橋將為孟加拉國帶來每年1.5%左右的GDP增長，受益人口超過8000萬。