生活在鋼筋混凝土建築林立的大都市中，通勤一再成為磨滅當代青年生活和工作熱情的難題，雖説公交網線遍佈全程，但等待的過程、與陌生人擁擠在一起的絕望、錯過末班車的懊惱，讓我迫切想擁有一輛專屬於自己的座駕，既能滿足日常通勤所需，又能助我實現偶爾“野”一把的夢想。
經過在車市的一番調研，我瞄準了年輕圈層中的熱門IP哈弗大狗，其自9月25日上市以來銷量一路飄紅，在12月銷量更是突破萬台，上市97天銷量便超過了2.8萬台，成為SUV市場中年度“網紅爆款車型”。而前不久以15.59萬售價在哈弗品牌之夜上市的哈弗大狗2.0T四驅版，堪稱長在了我的需求點上，瞬間便吸引了我的全部注意力。
兩把鎖加身，爛路暢行無阻
哈弗大狗2.0T四驅版最吸引我之處，便是其擁有“高性能越野車的靈魂”——兩把鎖，在中央電控差速鎖和後橋電控機械牙嵌式差速鎖的強勢助攻下，野外穿行途中，無論是面對交叉軸、炮彈坑等極限越野路面，還是不慎將車輪陷入泥地裏，哈弗大狗2.0T四驅版都能輕鬆脱困而出，暢行無阻。
十佳發動機賦能，動力表現優秀
當然，若想更好地滿足我肆意穿梭在崎嶇難行的非鋪裝路面上的需求，強勁的動力同樣必不可少，而哈弗大狗2.0T四驅版明顯深諳此道，其“心臟”位置搭載了一台“中國心”十佳發動機，在做到輕量化的同時，1500~4000轉即可爆發出325N·m的強大扭矩，在6000-6300轉的高轉速下，車輛更是可持續輸出155kW的最大功率，低速脱困，高速超車，哈弗大狗2.0T四驅版均能應對自如，絲毫不會拖泥帶水，完美符合我的用車需求。
另外，據我瞭解，在哈弗大狗2.0T四驅版的上市發佈會上，品牌方正式開啓了“車標全球共創計劃”，用户上傳自定義車標作品，將有機會獲得拉布拉多版本車輛1台（10年使用權），感興趣的小夥伴不妨一試。當然，你如果像我一樣，認準了哈弗大狗2.0T四驅版，可以先衝為敬了。