談起捷豹，作為英倫汽車品牌，它一直堅守自己的賽道基因和獨特的英倫氣質。在BBA當道的豪華品牌市場中，捷豹是一個特立獨行的存在。而我們今天要説的就是捷豹最具代表性的車型—捷豹XEL。作為對標寶馬3系，奔馳C級的車型，目前其老司機真實成交價裸車最低在22萬左右。下面我們就一起看一看捷豹XEL的真實實力吧。
外觀方面，捷豹XEL採用了家族式的設計，矩形的進氣格柵，輔以鍍鉻飾條進行裝飾，使得整車看起來極為精緻。此外，前大燈採用LED燈，在夜晚點亮後，效果非常出色。
車身方面，捷豹XEL採用溜背式設計，使得該車看起來十分時尚美觀。此外，平穩的腰線從車頭貫穿至車尾，使得該車看上去非常大氣。
車身尺寸方面，捷豹XEL的長寬高為4778/1850/1429mm，軸距為2935mm。
車尾部分，捷豹XEL設計充滿了運動感，兩個排氣管向中間位置靠攏，加上燻黑的尾燈逐漸收窄的車尾設計，使得該車看起來極具運動感。此外，排氣採用雙邊雙出的設計，使得該車充滿強烈的運動氣息。
內飾方面，捷豹XEL內飾表現出了典型的英倫風情，整體簡潔大方又不失典雅。此外，中控台面板採用鋼琴烤漆處理，加上10.2英寸的觸控液晶屏與多色氛圍燈，一定程度上提升了車內環境的精緻感。
配置方面，該車配備了自動泊車入位、胎壓顯示、定速巡航、主動剎車/主動安全系統、車道保持輔助系統等。
空間方面，軸距2935mm的捷豹XEL，後排空間表現十分出色，再加上全景天窗的存在，後排乘坐感受非常不錯，唯一可惜的是作為一台後驅車，後排中央凸起有點高，影響了中間乘客的舒適性。
動力方面，捷豹XEL搭載2.0T渦輪增壓發動機，根據調校不同最大功率為147/184kW，最大扭矩為320/365N·m，匹配8擋手自一體變速箱。最快7.3秒的百公里加速成績也證明了其運動基因。
前雙叉臂後多連桿的獨立懸掛結構保證了XEL優秀的動態表現，懸掛調校非常有韌性，在彎道中能夠給予不錯的支撐力，可以讓捷豹XEL跑的飛快。
22萬的價格其實也就是一台雅閣、邁騰的錢，但是現在卻能換來一台豪華品牌中型車，同時這台車運動性能優秀，空間和配置表現也不錯。既能滿足日常需求又擁有豪華品牌的品質。對於考慮20萬左右中型車的朋友來説，這是一越級的好選擇。