近日，海外媒體曝光了一組全新寶馬M5(圖片|配置|詢價)的路試諜照，新車預計在2023年底或2024年正式上市，並與老對手奧迪RS7、奔馳AMG E63再續前緣。但值得注意的是，新車本次迴歸不再是以燃油車的身份，而是將換裝上寶馬XM同款的由4.4T V8渦輪增壓發動機+電動機組成的插電混動系統。
先看外觀造型，新車的整體元素和輪廓基本沒有太多的調整。而根據此前發佈的渲染圖來看，新車的變化主要集中在細節和線條變化上。
首先，前臉依舊保持着經典的雙腎格柵+橫幅式中網造型，並輔以三段式開放前包圍。但不同的是，新車前包圍的筋骨感更為強烈，線條的折幅角度也會更高。同時，新車取消了現款的“倒L”造型，換裝上全新的激光LED頭燈組。
側身與尾部則依舊延續現款設計。短尾懸+上揚雙腰線+溜背式車頂+燻黑多幅式輪圈，展現出運動轎跑的視覺效果。尾部則同樣保留着雙邊共四出尾氣，層次佈局也類似。
從諜照上看，新車內飾也將大變樣。取消了現款的懸浮式中控屏，取而代之的是剛剛在寶馬內部興起的雙聯屏設計，由12.3英寸液晶儀表盤+14.9英寸中控大屏組成。至於具體樣式，小編認為會與寶馬XM有着一定的重合性。
配置方面，新車將換裝上最新的iDrive8系統。與老款系統相比，新系統一方面會提高UI設計的質感，支持更多個性化背景和小掛件設計。另一方面，還將提供5G網絡和更具人性化的語音控制功能，強化車內的人機互動效果。
動力方面，新車將會與寶馬XM共享動力數據。搭載上由4.4T V8渦輪增壓發動機和電動機組成的插電混動系統，但動力數據會比寶馬XM高上一些。綜合最大功率預計為790馬力，峯值或將達到1000牛·米，匹配的是8速手自一體變速箱，並提供M xDrive四驅系統，算是能保住M“高性能”的標籤。
（寶馬XM內飾）
從當前來看，寶馬正在逐漸告別輝煌的大排量時代。今年年初，寶馬宣佈將停產搭載V12發動機的車型，曾經大排量代表的M760 Li，正式告別汽車舞台。此後發佈的新能源車型寶馬XM，將逐漸取代寶馬M8，成為旗艦性能代表。而如今新車的亮相，也開啓了燃油版M5退市的倒計時。算上最後一代的燃油寶馬M2，寶馬M家族基本快要告別燃油舞台。
最後：
整體來看，新車很多變化都是此前已經預料到的。比如，雙聯屏、混動版本、外觀運動化等。改款後，新車的產品表現將會更符合寶馬的家族設計。但想來會有不少車友對此感到失望和遺憾，畢竟即使新能源動力再強悍，也少了燃油時代的操控質感。那麼，各位車友你們對於新車有怎樣的看法呢？歡迎在評論區留言討論。