新年伊始，各大車企2021年銷售報表相繼出爐，理想汽車2021全年銷量90491輛，同比增長177.4%，交上了一份令人滿意的答卷。
作為國內造車新勢力三巨頭“蔚小理”之一，相比於擁有三款在售車型的小鵬，與擁有五款車型的蔚來，理想汽車憑藉理想ONE一款車型打遍天下，其產品競爭力可見一斑。縱然理想ONE實力不俗，進入2022年後，隨着國內新能源汽車市場競爭加劇，相比於眾競爭對手豐富的產品線，旗下僅有一款車型的理想汽車顯得獨木難支，終於在粉絲們愈來愈高漲的呼聲中，理想旗下第二款車型猶抱琵琶半遮面地走到了台前。
近期理想X01的路試圖被曝出，根據圖片及曝光的信息推斷，新車定位全尺寸大型SUV，尺寸將達到5150/1980/1800mm，軸距為3100mm，僅從車身數據來看，新車尺寸將超越路虎攬勝。
從曝光的圖片來看，雖然新車覆蓋了全包裹的偽裝，但不難看出新車設計風格與理想ONE十分接近，依舊沿襲了其家族式的設計語言，包括醒目的貫穿式大燈組以及尾燈，側面設計則更加簡潔大方，尾部依舊採用車頂擾流板設計，相比於理想ONE運動風格的設計，理想X01的車尾顯得更加大氣、穩重。
相比於外觀部分，理想X01的內飾設計則更加引人注目，從此前曝光的照片來看，理想X01採用了全新的內飾設計語言，新車取消了理想ONE“四屏聯動”的中控屏設計，取而代之的是一塊大尺寸的懸浮式中控屏，更加簡潔大方，同時理想X01將全系標配HUD TouchBar數字抬頭顯示功能，搭配二排新增的顯示屏，令整車內飾更具科技感。
作為新能源汽車，科技感的營造一直是其拿手好戲，理想X01也不例外。智能配置方面，據悉新車將搭載高通8155芯片，可實現手機與中控屏、HUD TouchBar、後排屏幕的五屏互聯。自動駕駛方面，理想X01將標配L4級自動駕駛硬件，在地平線雙“征程3”的芯片加持下，其輔助駕駛功能將完勝理想ONE。
動力方面，理想X01將採用前後雙電機設計，功率分別為130kw、200kw，得益於強勁的動力搭配，其0-100km加速僅需5.8秒。而在續航方面，理想汽車憑藉其獨樹一幟的增程式動力設計而備受消費者們推崇，當年理想ONE更是被稱作“壓垮傳統燃油車市場的最後一根稻草”，這一設計在理想X01上依然得以延續，據悉新車將採用第二代增程式平台，在理想ONE上備受吐槽的1.2T三缸發動機也更換為寶馬授權的1.5T四缸發動機，燃油續航可達820km，加上200km的純電模式續航，理想X01的綜合續航里程達到了驚人的1020km，足以解決眾多新能源車主的里程焦慮。
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作為理想汽車的試水之作，理想ONE憑藉出色的續航及不俗的性價比獲得了口碑、市場雙豐收，而相比之下尺寸更大、空間更寬敞、動力系統和智能配置均得到全面提升的理想X01，是否也能得到市場的認可呢？讓我們拭目以待。