東風風神10月銷量大增117% 還拿下了兩個重磅大獎

東風風神近來“三喜臨門”。

今年10月，東風風神終端零售15176輛，同比增長117%，連續6個月月銷過萬；1-10月，東風風神累計銷售94459輛，同比增長85%。

此外，東風風神還在近期接連斬獲兩個重量級獎項。先是在2021 CTCC中國汽車場地職業聯賽中，憑藉強勁性能，東風風神奕炫在年度全賽季最終斬獲13冠5亞4季共計22座獎盃的空前戰績，再度蟬聯CTCC年度總冠軍；

隨後在“中國心”2021年度十佳發動機評選中，應用於東風風神奕炫MAX混動版的東風馬赫動力MHD混動系統成功入選。

從現在來看，若是東風風神在最後的兩個月依然能延續這樣的勢頭，那麼完成今年12萬的銷量目標基本不成問題。

雖然這個體量放到整個汽車行業中，並不算一個多麼耀眼的數字，但對東風風神來説卻是意義非凡，這個在過去幾年久經“失速”困擾的品牌，終於找到了“重回賽道”的節奏與希望。

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約10倍於行業增速

從5月開始，東風風神進入快速增長通道，不僅連續月銷破萬，而且增速遠超大盤。

對比乘聯會剛剛公佈的行業數據，1-10月，整個狹義乘用車市場銷同比增長8.7%。東風風神的成績約10倍於行業平均增速。

而且早在9月18日，東風風神無論是汽車開票數量，還是終端零售，就均超過了去年全年的水平。

不過比起單純的銷量數字，2021年東風風神還有更重要的目標——建設體系力。

風神品牌的公司主體——東風乘用車公司在今年早些提出“三個必須”，除了必須達成12萬輛的銷量目標外，還必須建設支撐2022年達成20萬輛目標的體系能力，必須全方位降成本。

為此，東風公司及東風乘用車公司從去年開始對高管人事架構及組織機制重新梳理與再調整。

管理層方面，形成了丁紹斌+李瑾南的新“班底”。其中丁紹斌任東風乘用車公司總經理、黨委書記，李瑾南出任東風風神營銷總部總經理。從履歷來看，兩人都是技術流出身、且均為十足的“老東風”，風神品牌有他們的保駕護航會更令人放心。

2021年1月26日，東風乘用車發佈組織變革方案、市場化競聘方案，以提升組織運作效率，全面向市場化接軌。

一系列調整對東風風神帶來了立竿見影的效果，一個很明顯的感受就是整個風神團隊精神面貌煥然一新。

“現在的風神人，不是在拼搏，而是在拼命！”李瑾南如是説。

今年以來，面對疫情和“缺芯”的雙重衝擊，東風風神改革後的新體系展現了更強的承受力，而且隨着新一輪產品週期的開啓，一個年輕、運動、活力和自信的東風風神呼之欲出。

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技術賦能產品

奕炫家族異軍突起

今年是東風風神的產品大年，全面煥新的產品矩陣成為推動其銷量增長的最大動能。

從4月份開始，東風風神陸續推出AX7 PRO巨浪版和2021款奕炫和奕炫GS等新車，加速年輕化產品佈局；9月，接連推出奕炫MAX和全新AX7馬赫版兩款重磅車型，開啓東風風神的“馬赫”時代。

在這之中，奕炫MAX是讓風神品牌銷量提升的最大推手。數據顯示，奕炫MAX 9月1日正式上市，當月奕炫家銷量首度破萬，達到10,207輛，同比增幅234.5%，一舉邁入“中國T動力家轎銷量第一”的冠軍陣營。

為何它能取得如此優異的表現？答案是技術。

其實作為一家老牌國企，東風手裏的技術底牌依然是非常厚實的，在發動機技術、先進架構、智能網聯等核心技術領域都取得了突破。而風神品牌作為東風汽車的自主核心單元，自然能得到東風最大的支持。

2021年，東風發布了DSMA架構、馬赫動力等一系列技術成果，並將之轉化至東風風神的新產品上，使其競爭力實現了質的飛躍。

作為東風傾盡技術家底打造的“重磅武器”，在全新技術使用方面，奕炫MAX是首款基於東風集團DSMA高級模塊化架構平台打造，同時是首款搭載東風集團馬赫動力的車型，還搭載了準L3級自動駕駛輔助系統以及最新的Windlink 6.0車機系統。

從各方面的反饋來看，媒體及消費者對這款車的評價都非常高，認為它顛覆了以往大眾對一款十萬元級A級家轎的印象。

這並不難理解，從“賽道級寬體家轎”，到零百加速6.95秒、41.07%的熱效率、百公里油耗僅為4.3L......所有的一切都在證明這款車顛覆的產品力。

得益於技術賦能，東風風神就此開啓了以技術突圍的上升路線，同時以奕炫MAX為首的新產品也成為風神品牌強化運動化、年輕化戰略的直接抓手，不僅使其"駕趣"的品牌基因更加彰顯，還將把東風風神的品牌向上之路，推向新階段。

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擁抱客户、營銷創新

打造一個全新的東風風神

除了產品，東風風神還在服務及營銷領域發力，以全方位的實力進階應對新時代的挑戰。

在服務層面，丁紹斌以“擁抱客户”為核心思想，發佈了覆蓋用户買車用車全週期的C位服務計劃，提出要做客户的“上門女婿”。

針對用户在買車用車時可能遇到的痛點，東風風神量身打造了一系列服務及承諾。比如直接掃碼聯繫專屬客服、上門免費取送車等，還提供十年不限里程質保、30天內因產品質量問題免費退換車、三年十萬公里發動機核心零部件出現質量問題可免費換新車等承諾，這不僅能彰顯東風風神對產品的自信，也極大增進了消費者對品牌的好感度。

不同於傳統車企單方面提供服務的用户關係，東風風神還想跟用户建立更層次的情感互動和鏈接。

比如風神APP打造了豐富的社區功能，不僅提供心理評測、7*24小時免費心理輔導熱線、專業心理諮詢等服務，甚至還會出資幫助因遭遇重大病症或其他原因造成家庭經濟困難而需要援助的風神車主。

品牌層面，東風風神則是瞄準了國貨崛起的時代背景。

從2019年開始，東風風神便成為中國國家乒乓球隊的戰略合作伙伴，還在東京奧運期間展開一波跨界聯動，藉助國球在國人心目中的地位，讓風神品牌國貨擔當的品牌形象更加深入人心，使其產品和服務引起年輕一代的共鳴。

在丁紹斌看來：“‘90後’’00後’已陸續登上舞台中央，年輕消費者對於國貨有着特殊的情懷與信任，這是我們的機會。滿足他們對於車輛的要求與期待，是東風努力的方向。”

為了拉進與Z世代的距離，東風風神還採取了很多突破創新的營銷形式，從奕炫改裝車大賽，到首屆粉絲節，從“淘寶一姐” 薇婭在直播間狂給東風風神帶貨，到央視名嘴朱廣權和“口紅一哥”李佳琦組成的“小朱佩琦”組合為奕炫打CALL，大大提高了風神品牌的聲量和影響力。

觀點：

“三喜臨門”背後，其實是東風風神體系力日益強大的證明。

可以看到，在整個團隊的努力下，風神品牌已然發生了明顯的轉變，除了銷量明顯提升、品牌聲勢漸漲外，品牌形象塑造也開始變得更加年輕、立體和有活力。

更為重要的是，東風風神“活”過來了。

如今東風風神上下都呈現出一種幹勁十足的狀態，這是一支具有超高執行力，同時不畏困難、敢於拼搏、甘於奉獻的團隊。

“唯有秉持奉獻精神，方能笑着前行。”正如丁紹斌常掛在嘴邊的話，整個風神團隊都在踐行這樣一種忘我精神，他們目標高度一致，那就是做好風神品牌，讓它重回賽道，甚至真正躋身於主流汽車品牌之列。

隨着銷量的穩定回暖，東風風神已進入良性發展軌道，按照現在的勢頭繼續發展下去，它必然還將在未來解鎖更多精彩的篇章。