10萬出頭如何選SUV?瑞虎7 PLUS對比吉利博越X
據車叔瞭解,截止到今年9月份吉利汽車總銷量為921796輛,同比增長更是達到了5%,算是完成了年初定的銷售目標。在自主品牌中,吉利汽車不論是口碑還是銷量都可以站在翹楚的位置。提起吉利汽車就不得不提起吉利博瑞,作為王牌銷售車輛在當今的汽車市場上也是佔據了一席之地。
同為自主品牌的奇瑞汽車也不甘示弱,雖説銷量沒有吉利汽車那麼多,但是口碑也是半點不差。最近吉利與奇瑞又槓上了,起因是因為吉利汽車新上市的吉利博越X搶了奇瑞瑞虎7 PLUS的蛋糕。車叔覺得在汽車市場上一向是“強者説話”,誰強誰弱還是需要看數據。
吉利博越X總共有四款車型,均是自動擋。起售價的幅度為11.28萬-14.28萬,定位是一台緊湊型的SUV,主打智能與舒適性。為了公平起見,車叔選擇了奇瑞瑞虎7 PLUS 2021款 鯤鵬版 1.6TGDI DCT旗艦型,裸車價為12.39萬,去對比吉利博越X 2022款 博越X 1.8TD DCT智慧型,裸車價為12.28萬。價格方面不存在差異,誰能取勝就只能看實力了。
吉利博越X如沉穩大氣的時尚達人
奇瑞瑞虎7 PLUS像追風少年
首先我們得承認這兩台車的外觀都不醜,並且各有各的風格。作為自主品牌在設計上面會更偏向於原創和國風,以便迎合我們的審美。奇瑞瑞虎7 PLUS前臉採用了滿天星的菱格圖案,突出精緻氣息。一體式的大燈會更有連貫性,整體看上去運動氣息十足,迎合了現代年輕人的喜好。
吉利博越X在外觀上推翻了以往的設計,這樣的外觀也被業內人評價為“能量風暴”。縱置佈局的格柵展現了科幻和大氣的風格,前臉給人的衝擊感比較強,X型的設計一向具備力量感。所以雖然奇瑞瑞虎7 PLUS的外觀比較具有運動氣息,但是如果和吉利博越X一起比較的話,消費者的第一視線還是會被吉利博越X所吸引。
動力系統:1.8T VS 1.6T
價格只相差一千塊錢,但是動力系統相差得可就不是這麼點了。吉利博越X 2022款 博越X 1.8TD DCT智慧型搭載的是1.8T的渦輪增壓發動機,配備的也是7擋雙離合。最大功率135kW,最大扭矩300N•m,最大馬力184Ps,顯然這一次吉利汽車在動力方面升級了。
奇瑞瑞虎7 PLUS 2021款 鯤鵬版 1.6TGDI DCT旗艦型搭載的是1.6T渦輪增壓發動機,配備的同樣是7擋雙離合。最大馬力197Ps,最大功率145kW,最大扭矩290N•m。
從數據上看奇瑞瑞虎7 PLUS 2021款 鯤鵬版 1.6TGDI DCT旗艦型的動力是要強於吉利博越X 2022款 博越X 1.8TD DCT智慧型。
配置與內飾對比
吉利博越X 2022款 博越X 1.8TD DCT智慧型在座艙內部選用了全新智能AI交互座艙,和新一代E02的高性能數字芯片。具備72色光感交互的氛圍燈,另外還搭載了雲一體AI語音引擎,可以私人定製,走的就是高端路線。智能無感手機鑰匙比傳統的車身鑰匙更實用,徹底解放雙手能夠做到人走到車邊就解鎖。車叔覺得這台車想要重新定義汽車智能數字座艙4.0標準也不是不可能的事情。
奇瑞瑞虎7 PLUS 2021款 鯤鵬版 1.6TGDI DCT旗艦型的內飾設計比較偏向於娛樂和精緻,配備了SONY定製的豪華音響,總共有8個揚聲器。主駕駛是電動的記憶座椅,另外智能藍牙鑰匙連接可以直接遠程控制車輛。電動尾門的設計也很方便,直接可以減去繁瑣的步驟。智能語音的配備還可以自動語音識別和在線服務,比如打開導航、音樂以及電台等。在車叔看來娛樂方面奇瑞瑞虎7 PLUS 2021款 鯤鵬版 1.6TGDI DCT旗艦型的設計確實比較多,包括私享車載的KTV,能夠安裝唱吧APP,隨時隨地想唱就唱。
兩者內飾的風格也是有比較大的區別,奇瑞瑞虎7 PLUS 2021款 鯤鵬版 1.6TGDI DCT旗艦型會偏向於娛樂和時尚。而吉利博越X 2022款 博越X 1.8TD DCT智慧型更加展現的是智能和科技,突出的是現代化的風格,各有各的優點。
車叔總結
吉利和奇瑞都是屬於自主品牌中的佼佼者,在此輪對比中,二者打成了平手。大家如果喜歡十萬級緊湊型的SUV,我們可以從自己喜歡的角度去選擇車輛。比如,喜歡動力就建議買奇瑞瑞虎7 PLUS 2021款 鯤鵬版 1.6TGDI DCT旗艦型,但經過此前車叔實地走訪4S店得到消息是這款車訂車要等半年左右,實在有點太久遠了。而喜歡智能科技就選吉利博越X 2022款 博越X 1.8TD DCT智慧型。