日前，在5月5日全面曝光之前，法拉利發佈了812 Superfast Limited Edition車型的首批官方圖片。812 Superfast新版本的名稱也將在5月5日揭曉，屆時將在法拉利的社交媒體渠道上播出一個特別的現場活動。
這款最新法拉利搭載了最新進化版的自然吸氣V12發動機，產生818匹馬力，使其成為該汽車製造商有史以來最強大的公路汽車發動機。此外，這台野獸般的發動機可以達到令人難以置信的9,500轉/分，也使其成為有史以來轉速最高的合法公路法拉利。
812 Superfast Limited Edition的發動機已經從基礎版上升級了許多重新設計的部件，以及一個新的氣門正時機制和一個新的帶方形尖端的排氣系統，以便在V12領域提供前所未有的性能水平。
此外，底盤也已徹底更新，以獲得更好的操控性和更令人興奮的駕駛體驗。雖然法拉利沒有詳細介紹這些修改，但他們已經安裝了所有四輪獨立轉向系統，這將使尚未命名的812在轉彎時感覺更加靈活和精確，並使它對轉向輸入的反應更加靈敏，另外還將首次亮相7.0版本的側滑控制車輛動力學系統。
這款車最引人注目的方面之一是全新的車身，通過與法拉利造型中心密切協作進行 "深入的空氣動力學研究 "而形成的。法拉利的目標是最大限度地提高下壓力水平，包括新的前進氣口、巨大的後擴散器和排氣口設置，以及獲得專利的後屏設計，它用單件鋁結構取代了玻璃，並具有渦流發生器。由於大量使用輕質材料，如碳纖維，法拉利已經使其最新的V12車型比812 Superfast更輕，但沒有透露任何數字。
此外，新的引擎蓋有一個橫向安裝的碳纖維葉片，與鋁製後屏一起改變了812車型的整體感覺，據法拉利稱，這樣使得引擎蓋看起來更短，整個車更寬，後屏也使汽車看起來更加緊湊。
內飾則保留了普通812的主儀表盤，但它配備了重新設計的門板，以減輕重量，並在隧道上引入了最新的H門選擋器，這一功能在Roma車中首次亮相。
據悉，法拉利將在5月5日全面揭開新的812限量版的面紗。