新華社北京10月20日電 漲！漲！漲！最近，物價上漲，讓美國民眾心裏堵得慌。
如果按中國計重標準，美國超市裏幾乎已找不到低於每斤1美元的青菜了，而就在一年前這個價位還能買到不少品種。
雞鴨魚肉等其他產品價格也在快速上漲。美國白宮國家經濟委員會也大呼“肉貴”。這一機構的統計顯示，從2020年12月至今，牛肉漲價14%、豬肉漲價12.1%、雞肉漲價6.6%。
10月13日，人們在美國紐約一處農貿市場購物。（新華社發）
對於習慣自駕出行的美國人，汽油價格上漲是個敏感話題。美國官方數據顯示，9月汽油價格同比上漲超過42%。洛杉磯居民馬丁·貝克形容，油價飛漲就是給每月生活開支“挖了個大坑”。
消費者之痛，得到了數據的印證。美國9月消費者價格指數（CPI）環比上漲0.4%，同比上漲5.4%，均超市場普遍預期。密歇根大學公佈的美國10月消費者信心指數初值環比再降1.4至71.4，低於經濟學家普遍預期。
10月18日，一名廚師在美國加利福尼亞州洛杉磯縣坦普爾城一家中餐館烹飪。（新華社發）
供應不足、價格上漲，讓即將到來的美國假期購物季蒙上了陰影。別説全美民眾集中購物的“黑色星期五”了，就連感恩節傳統食物火雞也有可能從節日餐桌上“消失”。全美主要火雞供應商黃油球公司已向消費者發出警告，很多火雞可能趕不上你家的感恩節大餐了。
10月18日，一名叉車司機在美國加利福尼亞州洛杉磯縣因達斯特里市的一家大型物流公司的貨倉內工作。（新華社發）
美國物價緣何居高不下？分析人士給出四大原因。
一是以美國為首的西方發達國家通過與藥企籤長約獨佔新冠疫苗，加劇全球疫苗接種進度不平衡，越南、馬來西亞、印度、墨西哥等國疫苗接種率較低，大量工廠無法開工，全球產能下降。在疫苗分配上，美國只顧自家的做法如今“反噬”，加之美國“直升機撒錢”式派發流動性，美國通貨膨脹高企在所難免。
二是飽受疫情打擊的全球物流行業，一時無法跟上全球貿易復甦進程，作為全球物流“主動脈”的海運業投送效率不盡如人意，使物流成本大漲，特別是集裝箱運費已經達到了去年同期的四倍，產品運到消費者手上時自然會漲價。
三是美國防疫措施失當、基礎設施落後等原因，導致美國港口等供應鏈樞紐的“微循環”不暢。近期，在美國最繁忙的洛杉磯港和長灘港外，等待卸貨的集裝箱貨輪已累積到60多艘。一艘集裝箱船能裝載1.4萬到2.4萬個集裝箱，大概能運輸550台平板電視或3360萬雙球鞋。可以想見，美國消費者急需的大量貨物目前正在港口外“漂着”。
10月中旬拍攝的衞星影像顯示，洛杉磯港外海面的大型油/貨輪較7月中旬增加了約50%，且幾乎沒有行駛的航跡，説明這些船隻基本都處於停泊狀態，沒有短期進港的跡象。（新華社衞星新聞實驗室）
四是白宮經貿政策僵化守舊，阻礙美國利用“中國製造”的成本優勢，為通脹降温。當前，白宮只需取消此前對中國輸美商品加徵的不合理關税措施，就能顯著緩解通脹壓力，造福普通美國家庭。然而，在黨爭綁架下，美國政客們少有擔當，置民生於不顧。
壓力之下，美國總統拜登和交通部長皮特·布蒂吉格最近要求前述兩個港口加班“連軸轉”，以儘快解決貨物積壓問題。分析人士指出，面對複雜局面，白宮缺乏系統化應對策略，很可能產生負面政治影響，牽動美國中期選舉結果。
美國密歇根州立韋恩大學全球供應鏈管理專業講師凱文·克特爾斯表示，目前美國面臨的供應鏈問題在短時間內無法解決，特別是大量企業習慣於所謂“即時庫存”的經營理念，庫存水平保持在最小化狀態，無力應對眼下大規模缺貨。這種局面至少要延續到2022年。
美國一項最新調查顯示，新冠疫情期間，近20%的美國家庭花光了全部儲蓄。
如今，面對高債務和高物價壓力，白宮既要救急，又得救窮，要不先把對中國貨的額外關税給免嘍？（記者：宿亮、高山；編輯：傅雲威、李潔、樊宇、程大雨）