奔馳S級轎車無法啓動，車主免費換電瓶被拒，4S店：人為放電導致
我們都知道車子停放的時間久了，如果不開的話，最好是定期給車子啓動一下，讓發動機預熱，最主要的是給電瓶充電。因為時間久了，車子都不開，電瓶是會虧電的，到時候電瓶真的出了問題，只有一條路可以走，那就是換電瓶。雖然説換一個電瓶不貴，但是耽誤的時間和精力誰來買單呢？
王先生有一輛混動力的奔馳轎車，他説之前車子停了大概半個多月沒開，等他再去啓動車子的時候就無法啓動了。王先生的這輛車現在停在4S店的，只要一啓動，車子的中控屏就會跳出一個電池的標誌，車輛無法正常啓動。
王先生表示4S店檢測之後得出的結果是電瓶壞了，而且還不是一般的店瓶，是車子的大電瓶壞了，如果換一個新的需要一萬塊錢。對於4S店這樣的解決方案，王先生不能接受。王先生表示自己的車買了才一年多，現在就要換一萬塊錢的電瓶。
現在，王先生買車的發票已經找不到了，不過從行駛證照片來看，車買了還不到兩年。王先生認為車輛既然還在保修期內，應該免費更換電瓶，但是4S店沒有通過王先生的訴求。雙方就一直沒有談妥，車子也就在4S店裏停了一個多月。
車子停在4S店肯定是要收費的，停車費一天50塊錢，一個多月算下來要收一千多塊錢的停車費，另外還要支付不知道是是600還是800塊錢的檢測費。對於這些費用，王先生表示自己都不能接受。
就王先生車子的情況，4S店的負責人表示車子出問題之後，向店裏求助的不是王先生，而是一位付先生。負責人表示車主王先生應該是在三月二十多號把車子抵押給了這位付先生，也就是送車來的這個人。
車子送到4S店之後，工作人員進行了檢查，發現車子一點電都沒有，哪怕是對這個大電瓶充電，都沒有辦法把這個電瓶充滿。而且在連着電瓶樁對這個電瓶進行檢測時發現，這輛車存在人為放電的可能性。
對於4S店負責人的解釋，王先生表示因為年前疫情的原因，資金週轉出現問題，車子確實是放在了朋友那邊，可能朋友也沒有開，因為他自己有車，車子就一直停在那邊二十來天沒有開過。
可是4S店認為這輛車可能被加裝過某些程序，私自搭了店瓶，存在人為放電的情況，對電瓶造成了影響。對於這個説法，王先生沒有明確的表態。但是他始終認為車子只要還在保修內，4S店就應該免費更換。
在4S店看來如果車子真的存在質量問題，那沒問題，他們可以免費更換。但是經過技術人員檢測，發現這輛車存在人為放電的情況，因為檢測的時候系統後台數據能夠看出來。對於這樣的説法，王先生不能幾手，他把情況反映給了當地市場監管部門。
這件事説起來，王先生自己也存在很大的責任。車子放在朋友那邊長時間不開，肯定會讓電瓶裏面的電全部虧完，下一次想要啓動車輛，只能重新給電瓶充電或者是搭電才可以。而且4S店也檢測出來存在人為放電的情況，這就説明車子確實是被人動過手腳，而且還加了什麼程序，雖然我們大家都知道是什麼程序，可是王先生本人並沒有説出來，我們也不好講。
可能很多時候我們都覺得4S店很坑，而且是坑死人不償命的那種，導致4S店在很多車主的心中都是腹黑的存在，提到4S店就咬牙切齒。但也不能以偏概全，有些4S店還是很負責的，雖然他們也是身不由己，但是對待客户上還是拿出了該有的工作態度，至少不會給這些車主留下把柄。對於這件事，你們認為4S店應該免費給王先生的愛車更換電瓶嗎？