楠木軒

寶馬XM專利圖曝光 將搭載4.4T V8插混系統

由 睢風娥 發佈於 綜合

【太平洋汽車網 新車頻道】近日,我們從海外媒體處獲取了一組寶馬XM(詢底價|查參配)的最新申報圖。根據此前海外媒體的爆料來看,寶馬XM量產版車型已進入最後測試階段,或於年底前正式亮相。寶馬XM定位高性能SUV,其在動力方面將搭載4.4T V8混合動力系統,將開創寶馬M品牌電氣化之路。

值得一提的是,新車是寶馬有史以來第一款獨立的SUVM車型,也是1970年代後期M1超級跑車以來的第二款獨立M車型。

據悉,寶馬XM將保持寶馬一貫的50:50重量分配,並標配M懸架。其電控減震器和彈簧都是全新訂製的,由48V技術控制側傾穩定程序,這在M車型中尚屬首次。它不僅能提高車輛的舒適性,還能增強彎道的操控性和駕駛的穩定性。

外觀方面,結合此前的概念版車型來看,新車前臉部分巨大的兩個“雙腎”型進氣格柵依舊具有濃厚的寶馬風格,而環繞進氣格柵的LED光源加入,也為前臉造型帶來不少科技氣息。前保險槓的設計通過多處鋒利的“折線”變得更加立體,配合小巧鋒利的大燈造型,可以説是進攻性十足。

車尾部分設計和前臉設計一樣,同樣十分具有層次感,下沉的車頂在尾部形成一個不規則的“尾翼”,這種不規則甚至延續到尾窗輪廓上。巨大的尾部擴散器配合“8”樣式的雙邊雙出尾喉造型,也為尾部帶來不少的運動氛圍。

內飾部分,可以看到新車將採用大量的深棕色皮質材料包裹,配合中控台和門板上的鋁製材料點綴,可以説是又復古又新潮。雙連屏的設計和iX車型類似,屆時最新的iDrive系統也一定不會缺席,擋把部分造型則預計更加偏向現款寶馬車型的設計。

動力方面,作為寶馬M產品中首款搭載插電式混合動力系統的車型,新車系統綜合功率480kW,峯值扭矩800N·m,WLTP的純電續航為80公里左右。關於新車的更多信息,我們也將持續關注報道。(文:太平洋汽車網 柳昀青)