面對激烈的競爭，降價成了車市的主旋律，一些車子看似降價，其實暗含套路，掐指一算反而價格更高了，不過大多車子還是老老實實的降價，畢竟現在賺錢不要緊，關鍵是搶佔份額，將一些不起眼的車企耗到倒閉自己就贏了，以後再玩個各種精巧的套路賺錢。因此我們張大了眼睛也不難發現，如今BBA這樣的大牌都開始降價了，特別是這款車實在跌不動了。
這款車就是奔馳A級，是奔馳的一款入門車，配置與性能，都是奔馳所有車型中最低的，用很多車主的話來説，買這車幾乎就是衝着一個豪華的車標去的，畢竟大多人不懂車，只認識這些豪車的車標，一台A級跟S級一樣體面。而且A級這款車其實也沒那麼蹩腳，就拿造型來説，它也的確延續了奔馳一貫的濃厚商務氣息，氣質一點都不輸給E級。
前臉它採用大嘴中網設計，中間橫着裝飾一條銀色的裝飾條，中間點綴着一顆瀟灑的奔馳車標，大燈採用微微上揚的設計，整體這個前臉的設計，看着倒有些像瑪莎拉蒂。至於側面以及尾部的設計，則是中規中矩，顯得有些平庸，若是扣掉車標，估計不會有人相信這是一台奔馳的。值得欣慰的是，A級的尺寸還算足夠，2789的軸距足以滿足家庭出行。
內飾上，新款的A級精簡了佈局後，在設計上更突出一種很濃厚的科技感，大屏的設計以及精巧的圓形風口的點綴，當然車內具備一種獨特的高級感，而且作為一款入門車，也搭載了氛圍燈，這有些難以想象。不過內飾的缺點也有些明顯，就是用料上面有些不如人意，相對有些粗糙了，不過這21萬車14萬賤賣，在這個價位上還是物超所值。
性能上這款車搭載一顆1.3T的發動機，峯值馬力136，只能説是一般，高配的版本雖説的搭載一顆2.0T的引擎，但是價格要貴好多，反而不那麼划算。整體來説，這個車標的價格降到這麼低，還是很有吸引力的，整體的性能以及操作，在同級別的車子中還算不錯，因此不少車主也表示，簡直有些欺負國產車。也不得不説，國產車在合資車降價的衝擊下，6月份的份額只有32%左右，這也真的有些低了，還需要在技術上多努力，不然這樣的降維打擊真的很難受。