兩種豪華兩種態度，奔馳GLA對比林肯冒險家

文/簡嶼

在今天的中國市場上，奔馳、寶馬以及奧迪依舊是豪華品牌的主流，但除此之外，中國市場上還是有着不少的豪華品牌，儘管要在前面加上“二線”兩個字。同為豪華品牌，一線和二線到底能夠差多少？

今天就來看看作為一線豪華品牌的奔馳GLA和同級別的二線豪華品牌林肯冒險家到底有何差別。首先從價格方面看，奔馳GLA目前在售車型官方指導價為27.68-33.28萬元；林肯冒險家則為24.68-34.58萬元，基本處於同一區間。

外觀方面

奔馳GLA在今年的成都車展前夕剛剛發佈了最新一代車型，使用了奔馳最新一代的設計語言，整體顯得更加圓潤。前臉部分，採用了點陣式中網並且在中部有着打孔鍍鉻條貫穿碩大的三叉星輝車標。在下方則使用了貫穿式的黑色進氣裝飾。看起來比上一代的GLA要更加時尚，但外觀畢竟還是見仁見智的東西。

冒險家的外觀採用了林肯家族式的設計，前臉部分星輝式鍍鉻中網雖然面積不大，但有種美式豪華車的感覺。對於林肯不夠熟悉的人，可能真的很難分清冒險家、航海家甚至飛行家的前臉設計。不過對比起奔馳GLA來看，冒險家顯得更加老氣，可能並不會獲得年輕人喜愛。

從側面來看，全新一代的奔馳GLA明顯比上一代車型要更高更長。在車身尺寸上，奔馳GLA為4427/1834/1610mm，軸距為2729mm。雖然這個尺寸在主流的合資品牌緊湊型SUV中算是比較不錯的了，尤其是在軸距方面，但奔馳這一代的設計確實是不顯大。

從冒險家的車身側面來看，與奔馳GLA有着完全不同的設計語言。比起GLA，冒險家的車身線條更加方正，同時也更加傳統，顯得這台車更有傳統的“大氣感”。在車身尺寸上，冒險家為4615/1887/1630mm，軸距為2711mm，確實要比GLA大上一點，但在軸距上不及GLA。看來GLA四輪四角的設計還是非常有用的。

車尾部分，GLA同樣是非常圓潤，並且採用了全新的柳葉狀尾燈設計。但在氣勢感這件事上，就連採用同樣設計的S級也慘遭吐槽，這台入門級的SUV想必也是不用多説。總體來看，GLA在外觀上更加流線時尚，但圓潤的外觀設計並不是每個人都能接受的。

冒險家的車尾同樣使用了林肯家族式的設計，採用了非常扁平的貫穿式尾燈設計，讓我不禁想起了歷史上經典的美國豪華車，尤其是在經典的美系轎車上，貫穿式尾燈似乎是一個非常重要的“豪華元素”。在剛剛進入中國的別克新世紀上，我們還能看到貫穿式尾燈的存在。總體來看，冒險家的外觀更加偏向商務感和傳統感，與GLA完全不是一個路子。

內飾方面

奔馳GLA的內飾設計採用了奔馳最新一代的設計語言，雙10.25英寸的連屏設計已經成為了如今新車內飾設計的引領者。同時奔馳家族式的空調出風口設計同樣得到了保留。沒有桃木，只有銀色飾板與黑色皮質，可以説GLA的內飾是用科技感來裝點豪華的。

再來看冒險家的內飾，採用了木質飾板以及真皮包裹，有着非常“傳統”的豪華感。雖然冒險家也有着全黑的內飾配色，但看起來依舊沒有什麼年輕動感。與GLA相比，冒險家的豪華感顯得更加保守，儘管有着12.8英寸的中控屏比GLA更大，但這塊“矗立”在正中央的屏幕確實也沒有帶來多少科技感。

對比兩款車的內飾，差別非常明顯。GLA主打科技感與新豪華感，而冒險家則保留了傳統美系豪華車的木質加真皮的豪華感，但“油膩感”也隨之而來。

配置方面

GLA全系配備了真皮多功能方向盤，但即便是在頂配車型上也不支持電動調節以及方向盤加熱。同時前排手機無線充電在頂配車型上還是需要選裝。GLA全系都沒有真皮座椅，並且除頂配車型外前排座椅加熱都需要選裝，不過好在除入門版之外都支持前排座椅腿託以及腰部調節。不過如果想要在GLA上享受柏林之聲，即便是頂配也需要選裝。

再來看冒險家，同樣的全系配備真皮多功能方向盤，但除了入門版車型都支持方向盤加熱，並且頂配車型支持電動調節以及記憶。但同時12.3英寸的液晶儀表也只有頂配配備，其餘車型則沒有全液晶儀表。座椅方面，冒險家除低配兩款車型外都配備了真皮座椅，同時全系支持前排座椅加熱，除入門版外均支持通風，並且在頂配車型上還支持前排座椅按摩以及後排座椅加熱。在頂配車型上，還配備了14揚聲器的鋭威音響。

看來在配置方面，冒險家確實贏了GLA，但我作為年輕人的倔強依然接受不了這個“油膩”的內飾設計。

動力方面

GLA全新搭載了奔馳的1.3T發動機，雖然飽受詬病，但在動力輸出方面，GLA 180有着136馬力的最大功率，GLA 200和GLA 200 4MATIC則有着163馬力的最大功率。比起上一代的1.6T發動機，高功率的1.3T發動機還是有着不錯的動力的，只要能夠接受這個排量。傳動方面，GLA 180和GLA 200匹配7速雙離合變速箱，GLA 200 4MATIC則使用了8速雙離合變速箱。

冒險家全系搭載了2.0T發動機，最大功率245馬力，最大扭矩390牛·米。在傳動方面，冒險家則匹配了8AT變速箱。動力上的表現，看來冒險家再次贏了GLA。不過在兩台車的定位上，確實也有所不同。對於年輕人而言，雖然對動力有着無限的渴望，但也很難接受冒險家的設計。

總結：奔馳GLA與林肯冒險家同為豪華品牌入門級SUV，但兩台車從外到內都有着完全不同的設計語言與風格。GLA用科技實現新時代豪華，冒險家保守傳統豪華，從這兩台車上，我們見到了兩種完全不同的“豪華感”。