雖然説近年來汽車環境並不太好，但在目前的市場當中，豐田所展現出來的實力確實是非常的出色，並且還擁有很好的漲幅，整體的市場，大盤也提升了不少點，並且還擁有很好的份額表現，可以説是當之無愧的標杆品牌。現如今當下的豐田陣容當中，卡羅拉又或者是一些老牌經典車型，在市場上面所貢獻出來的銷量相當出色，除此之外，豐田更是推出了一些全新的標杆車型，並且在市場上面也同樣貢獻出很好的銷量成績，例如今天要説的豐田亞洲龍就是這樣子的一台車型。
豐田亞洲龍這台車相信也是很多人非常期待的車型，海外版本的亞洲龍擁有十足的設計風格以及出色的駕乘體驗，引入國內的亞洲龍也同樣有着不俗的實力表現，並且在價位上面性價比還是比較高的，亞洲龍的終端價格在19.98~28.98萬起，雖説優惠力度其實並不算大，但也同樣能夠引起很多消費者的注意。
在銷量上面，亞洲龍這台車上市的時間其實並不長，但在國內市場上面很快打響了名聲，並且還擁有混動版本的加持，也讓眾多消費者願意為這台車買單。那麼亞洲龍這台車到底有着什麼樣子的實力呢？我們可以一起來看看這台車具體有着什麼樣子的表現。
外觀方面，豐田亞洲龍的設計自然是毋庸置疑，整體的年輕風格確實是提升了不少大嘴式進氣格珊有着很高的回頭率，並且兩側的運動包圍更是降低了風阻，再加上上方狹長犀利的LED燈組，更是凸顯出該有的運動氛圍。車身設計也有較好的檔次，並且更是呈現出很好的年輕風格，再加上貫穿前後的腰線以及流暢的線條和協調的比例，整個側面的質感十足。尾部的造型也同樣精緻，中央燈帶還配備了亞洲龍的英文車標，並且跟車頭也進行了呼應。
內飾方面，豐田亞洲龍的設計風格也同樣進行了突破，而且還擁有非常高級的軟性材質以及縫線來進行搭配，再加上多種配色的處理，以及科技感氛圍的融入，更是能夠帶來較好的視覺效果。後排的表現也同樣優秀，級別的座椅體驗非常舒服，並且還擁有很好的隔音水平以及駕乘體驗。
在動力上面，我個人更加喜歡的則是頂配版本的亞洲龍，2.5L自然吸氣發動機能夠帶來178馬力，並且還擁有着一台CVT變速箱，不僅擁有充沛的動力體驗，而且駕駛起來也非常平順，得益於油電混合技術的加入，這台車百公里油耗低至4.3升，並且加92號汽油就綽綽有餘，一箱油輕鬆跑個1000公里其實並不是問題。
綜合來講，豐田亞洲龍的實力有目共睹，並且更是讓豐田的陣容有着很大的提升，那麼大家對這台車有着什麼樣子的看法呢？歡迎大家在下方留言評論。