最近有專家預計，2021年的SUV銷量排行榜老大仍然是全新漢蘭達，這款車從上市之初就一直加價賣到現在，也足以説明這款車是多麼的火爆。很多車企出品一款新車，都説要戰勝漢蘭達，但實際上都是被漢蘭達碾壓，也由此可見漢蘭達確實有着同級別難以企及的實力。
通過銷量數據查詢發現，2020年漢蘭達在國內總共賣出了95304台，平均每個月銷量達到了7942台，目前全新漢蘭達馬上就要進入國內，再考慮是否購買之前，我們先聽下現款車主對這台車的看法。
王先生購買的是2.0t四驅尊貴版，裸車購買價格為30.88萬元。王先生之所以選擇這款車，是因為他本身就相信豐田這個品牌口碑非常不錯，發動機做得也很好，比較耐開，漢蘭達就更不用多説了，發動機的毛病很少，空間也足夠大。選車的時候，王先生考慮了兩驅版本和四驅版本，最後感覺還是一步到位為好，也就選擇了四驅版本的漢蘭達。
王先生認為這台車哪怕被加價售車，它的性價比也算相當不錯，因為它的保值率實在是非常驚人。如果之後王先生有了換車的打算，那麼如此良好的保值率一定可以讓王先生少賠很多錢。另外就是漢蘭達本身的故障非常少，開起來比較省心，買車不就是圖個安全省心嗎？
王先生對漢蘭達最滿意的一點就是空間表現，因為它確實足夠大，平常一家四口出門空間非常寬敞，基本上第三排座椅都是放倒的，很少使用，主要用來拉一些東西，後風擋還可以打開，一些平常很小的東西可以直接打開後風擋來拿取，也就避免了經常開啓沉重的尾門，使用起來還是非常便捷的。
張先生購買的也是2.0t四驅尊貴版本，之所以購買這台車，是因為張先生是開農家樂的，對於三十多萬的七座車來説，能夠選擇的車型實在太少了，雖然大眾途觀的空間更大，內飾更豪華，但是張先生的鄰居買的就是漢蘭達，經過試乘試駕了鄰居的漢蘭達之後，他覺得這台車平常很少有什麼毛病，就做做保養也就可以了，開起來很省心。開飯店的人平常又非常忙，真不如買一輛漢蘭達，可以把修車的時間放在更多讓自己賺錢的事情上。所以這就是張先生買這台漢蘭達的最大目的。
趙先生認為漢蘭達的性價比也是相當不錯，這台車和雷克薩斯rx是一個平台，還採用了一樣的底盤和發動機，變速箱和四驅系統也都完全一樣的。雷克薩斯rx要58萬，而漢蘭達卻要卻只有三十多萬，這樣的性價比在同級別的車型中肯定是最高的。
但是讓趙先生不滿意的就是這台車根本就沒有任何的優惠可言，還有就是車輛不配電子手剎，比如廣汽豐田的車輛都配備有電子手剎，就連十幾萬的豐田雷凌都有，偏偏漢蘭達卻沒有，這實在是令趙先生有些想不明白，使用腳剎的時候也一點都不習慣，直到使用汽車一個月之後，趙先生才慢慢接受這個殘酷的事實。