目前的汽車界可以説是此起彼伏，各種新車不錯的車橫空出世，讓人們應接不暇。“國產銷量王”哈弗H6，在車界獨佔鰲頭。“未來之車”奧迪Q5L，同級車型與之對比遜色很多。不斷更新換代是汽車生產的主要特徵，準確找到切入點是一個汽車品牌成功的基礎，正如WEY VV5。今天的分享嘉賓是兩位WEY VV5的車主，接下來就把時間交給駕車者。
車主一：什麼人會花13萬買WEY VV5？來聽聽車主的用車感受吧！
外觀特別好看，很圓潤，很年輕。我覺得這個小5的車頭設計十分的成功，看上去特別吸引人。尤其是車燈方面很好，看着帥氣。仿生豹式前臉輪廓線條勾勒，比較犀利。內飾我特別喜歡設計簡單大氣。多媒體控制枱的屏幕還可以連接carplay簡直絕了，十分棒。工藝精良，比較過好多車，這車的質感絕對超越同等級許多。不過新車異味太大的，有點難聞。
VV5的空間很寬敞的，特別是配上全景天幕，就感覺更寬敞了。VV5軸距很長，兩排座位還是挺寬敞的，頭和腿都有餘位可以活動。搭乘空間其實還可以，中規中矩，就是儲物空間不足。整體空間還可以不擁擠，是後備箱忒小了。坐起來很舒服，質感很好。底盤比較高不接地氣，震動感覺比較強。調校的相對比較軟一些，更好地過濾掉了一些小顛簸。座椅舒服，又大又軟，乘坐起來像個大沙發一樣。
這款車在動力方面做得真好。買的1.5T兩驅智先鋒，動力171馬力，最大扭矩287。只要捨得給油，就能產生源源不斷的動力，推背感也是很強烈。動力來看肯定是沒有問題的，跑工地和高速都沒有什麼壓力。這個1.5的相對2.0的肯定省油，當前綜合油耗八個上下，這個油耗高麼。
總結：我覺得，WEY VV5能取得今天這樣的成績，外觀其實不是特別重要，看時間長了總會看的順眼。內飾豪華，比合資車不知道好多少。作為家用級別的SUV，我覺得這個空間表現真的是可以了。舒適性還算不錯吧，整體來看空間夠大。和啓辰T60比較，WEY VV5更好，即使拿WEY VV5與同級車相互比較，WEY VV5也擁有較高的性價比。
車主二：開過啓辰T60，再花12萬開WEY VV5，車主：差距不大
先來看啓辰T60的外觀，外觀及戰鬥力，要這麼認為的話，那T77可以列入高手範疇了。新穎靚麗靈動的外觀設計，絕對勝出。稜角分明的LED大燈，夜間駕駛提供了很好的視線，很有安全感。全景天窗，360度全景攝像頭，又多了一份安全。
再看WEY VV5，這款車的外觀我很滿意了。外表構型很時髦很運動，這個設計師我喜歡的。LED燈設計實用，夜間照明效果相當好。轉向燈還是流水式的，看上去特別高端、大氣、上檔次。
進入啓辰T60車內，這輛車的內飾也是一大優勢。是檔把看上去不高檔，還需要改進。整車內飾做工都比較精細，對得起這個價位。天窗也夠大，真的感覺很有層次，開不起豪車，但是也感覺身處豪車。因為家裏有孩子，家庭成員比較多，所以買車的時候對空間還是有一定要求的。空間可以，身高1.79駕駛室毫無壓力，還有空餘。車內的小儲物格許多，用着也很順手，很貼心。T77後尾箱深度為905mm，寬度980mm，高度760毫米。
再看WEY VV5，內飾設計上還是有些差勁。懸浮式的中控屏都是特別高大尚的感覺，並沒有原來傳統車的感覺。車內全是軟材料包裹，材質很好，手摸着相當舒服，比較高檔。內飾買回來的時候沒啥味道，這點還行。空間大呀，我覺得這個空間真大。第一排駕駛室的空間是非常大的。中控的儲物盒少了點，其他的都還好。後備箱容積能裝下一家人出行的行李，底板平整兩側寬，高度也還可以。
先開啓辰T60，對於奔騰車的操控性都是比較認同的。只曉得方向盤蠻輕盈，我們柔弱的女孩子開起來也沒啥壓力。整體開着穩定性還是可以的，感覺底盤挺穩當。七速濕式DCT和這款引擎匹配得不錯，頓挫感很小。這車空間本來就合適了，做起來也挺舒適的。市裏開沒問題，回老家的路不好，坐着就比較顛簸了。車內的噪音不是很大，挺温馨的，挺靜謐的。座包加寬加大加厚，坐起來很舒服。
再開WEY VV5，駕駛體驗的話，可能就沒有小車那麼靈敏，畢竟這麼大一個車。方向盤很靈活，拐彎時輕輕轉動方向盤，直接就轉彎了。傾斜有點大，還是少這麼開好，最快我開到120多。主要是油門的控制，踩少了沒反應，可能是我還沒開太久這輛車。舒適感相當的好，這也是我喜歡這個車的主要原因之一。再加上懸掛調教也偏硬，輪胎抓地感強，抖動感很明顯，不太舒適。還有通風功能，胖人的福利。舒適度挺好的，座椅寬大柔和，乘坐起來特別舒服。
總之，WEY VV5得分較高，主要是兩點，希望奔騰能借77這出類拔萃的外觀做好實車，10萬＋的車，操控都是差不多，在真正擁有它後，我覺得可以用五個字表達：買它不後悔！那麼，不知大家有何看法呢？