落魄卻是“車界良心”，80碼過彎不飄，安全如寶馬，15萬卻沒銷量

物競天擇適者生存，汽車市場也遵循着這個法則不斷進步，讓人讚歎不已的好車不斷上市。“大放異彩”的大眾途嶽，地位日漸昌盛，很多用户付錢提車。“國產豪車”哈弗H9，其忠實粉絲遍佈男女老少。隨着市場上的好車愈來愈多，汽車對市場一定要深加理解方可成功，譬如這一款馬自達CX-5。落魄卻是“車界良心”，80碼過彎不飄，安全如寶馬，15萬卻沒銷量。

馬自達CX-5是馬自達在國內的主推產品，目前可以説是風頭正盛，依賴其個性鮮明的外形設計，主動貼合購車者對顏值趨之若鶩等方面的要求，正因如此，馬自達CX-5當今在名聲上得到了不錯的成績。社會經濟水準在不斷地提升，車主對車輛新特性也有新的需求，發動機技能、變速箱類型、底盤調校技能等等，如果僅憑一項優點，汽車品牌根本無法取得成功。引人注目的馬自達CX-5，剔除馬自達CX-5該項優勢，它是否還能在市場中有良好的表現呢？是否能得到買車人的認同呢？接下來我們一起共同研究這款馬自達的代表之作——馬自達CX-5。

驚豔的外觀是馬自達CX-5最大的特點，看似簡單的構型設計卻呈現了設計師的良苦用心。大燈設計稜角分明，辨識度完全不弱於同級別車型，側裙處理微細，為馬自達CX-5的整體美觀“添磚加瓦”。以60度角觀馬自達CX-5側面，宛如俯衝的一頭獵豹，唯一的槽點就在於車輪的款式，缺少一絲絲犀利感。內飾方面可以用一句話來形容：簡約而不簡單。似曾相識的中控屏成為提高整車別緻感與高級感的點睛之筆，關鍵部分採用較多軟性材料，檔次得到了有效提升，綴以恰到好處的鍍鉻裝飾，看起來車內風格大方得體。整體而言，馬自達CX-5內飾可圈可點，給駕駛者長足了面子。

關於動力和駕駛感受方面，馬自達CX-5裝備2.0排量的自然吸氣動力引擎，其最大輸出馬力為155Ps。變速箱使用了6擋手自一體變速箱，其穩定性和流暢性都值得肯定，通過馬自達對馬自達CX-5的精心調教，變速箱和發動機有着完美的配合。當深踩油門便有源源不斷的動力提供，滿足了駕駛員對於“駕駛樂趣”的要求。而且，馬自達CX-5的最大扭矩200牛米，實測0-100km/h加速取得了10秒的好成績，這與馬自達CX-5的同級對手們略高一籌。從整體表現上説，馬自達CX-5的動力和操控水平並不比同車差。

空間是重要的買車因素，馬自達CX-5作為一款5門5座的SUV，空間的閃光點自然顯而易見。馬自達CX-5的尺寸為4555*1842*1685毫米，相較於翼虎、歐藍德、RAV4榮放等車型絲毫不落下風。車高參數達到了1685mm，身高為184釐米的大個子坐在第二排仍有一定的頭頂空間。橫向寬度達1842mm，橫向空間較為寬敞，三個人在後排完全沒有問題。同時軸距也不甘示弱地達到了2700毫米，縱向空間優勢頗為明顯，即使身寬體胖的客人，在首排與後一排都能保持優雅坐姿。

從舒適度來説，設計師在馬自達CX-5身上下足了功夫。得益於懸架調校適中，濾震能力較強，在走爛路的時候，卓越的減震系統將會發生作用，車上家人不會覺得絲毫不適。座椅不僅具有良好的包圍性且很貼合身體，空調降温能力極強，很快就把車輛變成恆温，車內的隔音功效很好，就是胎噪稍微有點大。讓舒適度獲得極大地提升。

在操控上，馬自達CX-5是SUV的領頭羊，電動助力的方向盤，順手而且靈活，轉向精確。路感清晰，剎車無延緩，高速行駛不會有輕飄之感。歸根結底，馬自達CX-5可以給車主帶來良好的駕駛質感。

油耗方面，馬自達CX-58.2L/百公里的油耗表現令人欣慰。市內堵車的情景下，油耗在10.7L左右波動，而高速油耗更低，實際測試油耗在6.8L左右。對於這款1519KG的SUV來看，馬自達CX-5確實能滿足車主對於“省油”方面的需求。

經過解析，馬自達CX-5之所以成為如今紅人，外觀方面的特色的確幫助很大，它也能擁有動力、舒適性、空間等多項特色，都能滿足購車者的用車要求。顯而易見，馬自達CX-5物有所值。那麼對於馬自達CX-5在汽車領域的熱銷，拋開外觀這一優勢外，其他地方是否一樣優秀？各位都有什麼見解呢？

【來源：流浪者的流浪精神】

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