2021年將至，各大品牌希望在最後一刻將銷量提升，尤其是豪華品牌。縱觀今年各大細分市場的表現，豪華汽車市場是為數不多的能持續保持銷量增長的細分市場，對於處在豪華品牌第一陣營的奧迪、寶馬和奔馳，市場競爭尤為激烈。在剛出爐的11月銷量成績單中，BBA之間的銷量差距也在逐步縮小，這無疑給今年豪華品牌市場的爭冠留下更大的懸念。那麼，三家豪華品牌的戰況到底如何呢？
奧迪
11月銷量：66756輛
同比增長0.43%
前11月累計銷量：605499輛
奧迪今年的車市表現非常出彩，從數據來看，今年前11月，奧迪在華銷量超60萬輛，超越奔馳、寶馬暫列豪華品牌中首位。按照目前的市場趨勢，奧迪或許能獲得今年豪華品牌的冠軍席位。
奧迪11月的主要銷量增長點仍是由A6L、A4L和Q5L支撐。而根據乘聯會公開的數據顯示，奧迪A6L、奧迪Q5L和奧迪A4L佔領高端車型市場11月銷量的前三名，銷量數據分別為17793輛、15948輛和15498輛，其中奧迪A6L同比增長高達45.4%。今年，新款奧迪A6L、新款奧迪A4L的相繼推出，吸引了不少消費者的購買，同時為了降低庫存，現款車型的優惠力度變大，從而助推兩款車型的銷量表現。
此外，今年是奧迪在華市場的產品大年，奧迪Q3轎跑、奧迪Q5轎跑、S/RS系列家族以及其他新款產品都迎來上市，令奧迪在華市場的銷量表現持續升温。而在2021年，全新奧迪A3家族、奧迪e-tron國產版、新款Q2L、新款Q5L都會上市，相信隨着奧迪車型在市場的持續發力，將加速推進品牌的銷量增長。
奔馳
11月銷量：62451輛
同比增長25.37%
前11月累計銷量：580114輛
奔馳今年11月在華市場共售出62451輛，較去年同期增長25.37%，是BBA中同比增長最高的品牌。前11月份，奔馳在華累計售出580114輛，暫列BBA今年在華累計銷量排行榜的第二席位。
奔馳GLC、奔馳E級、奔馳C級是奔馳11月在華市場最主要的銷量貢獻者。其中，奔馳GLC稍遜奧迪Q5L一籌，以15330輛的月銷量位列11月高端SUV市場的第二名；奔馳E級和奔馳C級的前11月銷量分別為144113輛和142955輛，在高端轎車陣營中也僅次於累計銷量為163915輛的奧迪A6L。雖然説奔馳前11月的累計銷量不及奧迪，單從其增長趨勢來看，奔馳依舊是豪華品牌年度銷冠的大熱之一。
今年，奔馳在SUV、轎車以及性能車市場都推出了不少的新產品。而根據奔馳公開的計劃，奔馳將大力發展純電動車市場。到2022年底，奔馳將推出六款全新純電動車產品，包括EQA、EQB、EQS等等。而在即將到來的2021年，奔馳率推出全新一代S級、全新奔馳C級和新款奔馳E級等重磅產品，奔馳SL級也將在明年首發，預計推出普通版和AMG版本。
寶馬
11月銷量：60869輛
同比增長19.48%
前11月累計銷量：558092輛
今年前11月，寶馬在華累計銷量達558092輛，同比增長19.48%，相較於奧迪、奔馳，寶馬的成績稍顯落後，或許只能屈居季軍席位。
推動寶馬在華銷量增長的動力是來自SUV和轎車陣營，其中寶馬3系、寶馬5系和寶馬X3的表現尤為亮眼，寶馬3系在11月為品牌貢獻了16123輛的成績，同比增長58.16%；寶馬5系11月份銷量為13976輛，同比增長25.33%；而寶馬X3的11月銷量為12364輛，與去年同期持平。
今年，寶馬推出了寶馬4系、寶馬iX3等全新車型吸引了不少消費者的關注，但相較於奧迪和奔馳，寶馬在華的累計銷量成績依然處於下風。但是，寶馬在明年已經做好了充足的準備，將有多款重磅車型推出，其中包括寶馬iX、寶馬i4、新款寶馬X7、新款寶馬X5等等。多款新車推出後，寶馬在華的產品矩陣也將得到進一步的完善，尤其在新能源產品陣容上，寶馬已經處在豪華品牌陣營中的前列。
從上述成績可見，奧迪銷量一馬當先，奔馳表現則與其勢均力敵，欲有超車之勢，而寶馬增勢迅猛似乎也不甘示弱。值得注意的是，豪華品牌的競爭對手遠不止有BBA，沃爾沃、凱迪拉克、雷克薩斯等二線豪華品牌也帶給BBA不少的壓力。今年豪華品牌的銷冠之名花落誰家？12月是這場爭奪戰的關鍵時刻，我們不妨拭目以待。