在去年底的廣州車展上，東風展出了全新一代 猛士裝甲越野車型，但是那個展車很明顯不是普通人能夠買到的。不過上一代的東風猛士是有民用版的，所以新一代的猛士民用版也是很值得期待的。在近日工信部公佈的最新一批新車申報信息中，新一代東風猛士民用版的底盤車現身。
雖然相比此前車展上亮相的迷彩裝的裝甲版外觀上有所不同，但是這輛民用版的前臉依然是標準的硬漢形象，和上一代過度接近悍馬H1前臉的造型不同，新一代猛士的前臉有了自己的風格，甚至看上去有一點類似於經典的東風140卡車前臉造型，非常的硬朗霸氣。
大燈是不算很大的單圓形，據悉將會使用LED光源。中網使用了非常簡潔的鍍鉻格柵，除了東風的雙飛燕車標，還直接把猛士的漢字放在了格柵上，具有很高的辨識度。申報的車型是單排駕駛樓的底盤車，類似於單排皮卡，車門造型非常粗獷厚重。
這輛申報的猛士民用版底盤車的長寬高分別為5320X2310X1950mm，軸距為3800mm，尺寸要比福特猛禽還要大很多，如果上裝加上一個貨箱的話，這將是一輛比猛禽更霸氣的單排大皮卡。
從此前曝光的新車內飾圖來看，新一代猛士民用版的中控台比上一代車型進步很多，看上去更加現代化了，整個中控台的造型佈局類似於卡車的設計，中控台中央控制區域偏向於駕駛者一側。
從申報信息的細節來看，新車將會提供輪胎中央充放氣系統，這對於一輛純硬派的越野車型來説是非常實用的，在不同路況環境下可以通過自動充放氣系統調節輪胎的抓地力，獲得更好的越野表現。
動力配置上，這輛最新申報的底盤車搭載的是一台排量高達4.0L的康明斯柴油發動機，最大功率143kw，峯值扭矩能夠達到730牛米，雖然排量高達4.0L，但是申報的百公里綜合油耗值不是很大，為13.5L，另外這台發動機滿足國六排放標準。
總結：這輛新一代猛士民用版的底盤車的到來，對於改裝房車或者是其他特種車輛來説是非常不錯的，強大的動力和越野能力可以説是能夠“上山下河”。當然，雖然是民用版，但是4.0L的排量和較大的尺寸顯然並不適合普通人，而是純越野玩家和越野房車玩家的專屬，另外就是作為一些複雜路況環境下的行業用車。
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