作為東南亞風光秀麗的海島國家，菲律賓一直都是許多西方和亞洲遊客的度假首選之地。蔚藍的海水加上柔軟的沙灘，還有令人讚不絕口的海鮮大餐......風光秀麗的菲律賓憑藉自身獨特的地理優勢吸引了許多人來此一探究竟。
而身處在菲律賓的街頭，最能吸引人眼球就是路上一輛輛載滿了遊客和當地居民的"菲式小公交"，也就是當地人口中的"吉普尼"。曾是美軍廢棄不用的產物，搖身一變成了菲律賓最具代表性交通工具。一、美軍的棄兒，當地的寵兒
二戰期間，作為太平洋戰場的兵家必爭之地，菲律賓在美日兩國的戰場角力中的一枚重要"棋子"。最終美軍成功將菲律賓從日軍的蹂躪中解救出來，還給了菲律賓獨立自主的權利。
二戰結束後，美軍開始從菲律賓有序撤離，一些美軍沒有帶走的物質就被廢棄在當地。其中最有代表性的就是美軍的"威利斯"吉普車，作為快捷、實用的代表，"威利斯"吉普車的幾乎踏遍了全世界每一個角落，也讓全世界一睹這輛經典越野車的風采。
如今戰爭的烏雲已經散去，如何處理這些"戰功卓著"的越野之王成了美軍的一大難題。不久，一位名叫哈利·斯通希爾的美軍士兵決定成立一個軍品黑市，將包括吉普車在內的軍需物品進行拍賣和銷售。經過一些列操作，許多"威利斯"吉普搖身一變成了菲律賓人手下的交通工具，美軍通過此舉成功解決了軍需品過剩的問題。
此時的菲律賓剛剛從戰爭中甦醒過來，到處都是殘垣斷壁、百廢待興的局面，民生設施建設幾乎為零。解決當地人出行就成了菲律賓政府的頭等大事，而聰明的當地人經過一番考量，最終將目標鎖定在這些廢棄的吉普車上。
1945年底，菲律賓人萊昂納多·薩勞在馬尼拉成立了首家吉普車改裝工廠。在他的手中，原本的軍用吉普被改造加長，座位也從兩座變為了長條座椅；為了遮陰，原本敞篷的吉普車也加上了金屬的車頂。為了讓這些車充滿美感，一些彩色和鍍鉻製品被裝飾在車身上。經過一系列的改造，煥然一新的"吉普公交車"正式在菲律賓各處的街頭出現，當地人也親切地稱呼這些車為"吉普尼"。
"吉普尼"的出現，極大緩解了當地公共交通困難的局面，使得當地居民出行有了更加便利的選擇。而且價格十分廉價，充分考慮了低收入者的出行要求，因此在一定時間內成為了菲律賓公共交通的代表。加上富有當地特色的彩繪和文化塗裝，"吉普尼"推出後不久便成為了菲律賓的代表事物。二、不斷髮展的"吉普尼"
根據所在地區的不同，"吉普尼"的外觀設計和顏色搭配都符合當地的文化特色。但總體來説，"吉普尼"的外殼都是由不鏽鋼或鈑金製成，車身和頂棚採用貼紙或噴塗設計，上面繪製的圖案五花八門，包括當地著名演員、主持人、政客等實際存在的人物形象，還有一些漫畫、動漫方面的二次元形象，甚至一些電影、電視劇的經典人物也是"吉普尼"塗裝的不二之選。
例如在菲律賓的宿務，當地的"吉普尼"大部分是由日系卡車改裝而成，主要以拉貨物為主，車上搭配了高功率的音響系統，彩繪主要以賽車、體育為主，外形要比首都馬尼拉的"吉普尼"大上許多，方便外國遊客的乘坐。
而在達沃，當地的"吉普尼"設計更具現代化，車前部的前格柵欄和車身被設計成知名豪車的樣子。而且在塗裝上也是採用名貴車漆和噴塗方法，輪胎也都採用鍍鉻輪圈等方式進行加工。為了招攬生意，達沃當地的"吉普尼" 普遍會配有強大的立體聲音響和巨大無比的喇叭，因此當地人根據這一個特點，起了一個十分貼切的綽號"移動Disco"，還有人將其稱為"Uso-uso"。
如果你來到菲律賓中部的伊洛伊洛，那裏的"吉普尼"的外觀偏向越野車和SUV，這主要是因為當地的改裝廠喜歡用SUV和MRV的零部件來製造"吉普尼"的緣故，就連儀表盤等內飾也喜歡用越野車的方式來處理。當地人將這樣的車稱為"Pasade"。
在呂宋島的碧瑤和本格特省，"吉普尼"就是我們熟知的載重卡車，不僅可以載人也可以搭載貨物，這對於菲律賓一些公路建設落後地區的人們來説可以解決他們的燃眉之急。
隨着時代的發展，"吉普尼"從最初的單一樣式開始逐漸向現代化和安全化發展，一些採用了歐4發動機標準的新"吉普尼"開始應運而生。這些車輛相比之前更加環保且舒適。為了保證乘客的安全，一些"吉普尼"也效仿公交車安裝了車門，而且還會配備車載電視和自動售票裝置，行駛當中駕駛員還有采用GPS來觀察車輛的行駛狀態，這與日常所見的公交車十分相似。
為了緩解菲律賓大型城市的環境污染問題，當地大型的"吉普尼"改造工廠開始計劃生產電動"吉普尼"。而這些無污染的電動"吉普尼"已經開始在首都馬尼拉及其他大城市開始運營，但由於菲律賓的電費較為昂貴，所以大規模推廣電動"吉普尼"的方案還需進一步等待。加之快速公交（BRT）和公交車大力推行，"吉普尼"的生存空間也開始變得嚴峻起來。三、搭乘"吉普尼"有訣竅
在菲律賓各地，搭載"吉普尼"的方法基本上如出一轍：在任何一處地點，只要看到"吉普尼"向你駛來，只需向它招手即可。搭車的時候需要自備零錢，因為當地司機很少找零錢，一個人起價費為4公里8菲律賓比索（約合人民幣1元），之後每多1公里加1.5菲律賓比索。
上車後，只需要將車票錢直接交給司機即可，如果你坐的位置較遠，可以讓其他乘客代為傳遞，千萬不要忘記説聲"謝謝"；當你想下車的時候，可以事先告知司機或者敲敲車頂和欄杆即可，司機便會停下車。
不過相比於全封閉的公交車，"吉普尼"乘坐時還是有一些注意事項需要了解：由於車內空間狹小，有時車內人數過多時，司機一般會拒載；菲律賓的司機普遍開車較快，坐在車廂內部需要抓緊欄杆和扶手，防止出現意外；街上的"吉普尼"多數為公共交通工具，僅有個別屬於私人，乘車時注意觀察尾部的標識即可，一般私人車輛有門很容易辨識。
另外在"吉普尼"上，不要食用有異味和怪味的食物；注意財物安全，不要佩戴昂貴的手錶和首飾，避免成為小偷的目標。坐姿一定要端正，不要做出過分親暱的舉動，不要高聲喧譁打擾別人。結語
作為戰爭遺留產物的"吉普尼"，在歷經70餘年的變化之後，依然不該往日的輝煌。成為了外界認識菲律賓的一道"亮麗的風景"，永遠留在了許多到訪菲律賓旅遊觀光的遊客心中。
參考資料
1. 《列國志——菲律賓》
2. 《菲律賓"吉普尼"的藝術史》
3. 《二戰後的菲律賓》