現在B級車的市場特別火爆，很多人都想買B級車來提高自己的生活質量，那B級車的價格一半在20萬元左右，這個價格買B級車，相信肯定繞不開帕薩特，大眾帕薩特被很多人稱作中型車的銷售王，這種類型的車每月的銷售量幾乎穩定在1萬台以上，所以，這種類型的人在消費者心中有着很好的評價，新型車的換代後，整體的車看起來更漂亮了，我失去了以前那種莊嚴的商業感，我周圍有剛剛有車的帕薩特老闆，我來聽他這輛車的實車感覺。
大眾帕薩特這種類型的整車外觀設計非常漂亮，這也是選擇這種類型的一個原因，舊型號的車應該都知道，最新型的車前臉整體的可視度非常高，去看這輛車的話，還是有冷靜的傾向，也就是説，新型車雖然被改變了型號，但是整體的車在有動作的同時，也有非常穩定的款式，家庭用商務也可以，其實這種類型的後面才是亮點。
整個車的內飾設計還是羣眾的一貫風格，偏向於這種中庸的設計，優點是符合各年齡層領域消費者的審美，我看不到這個車型的內飾設計的優點，你也看不到那個缺點，即使很耐用，也能被很多消費者看到，可以接受，除此之外，整體內飾的細節和材料方面也很好，我想在同一類車型中，屬於中水平前排座位的座位，包裝性和支持性的表現也很好，多功能的手柄在實際使用時非常方便，整體中控制的配置也很簡潔。
另外，我想和大家談一下感興趣的價格問題，我買的這個車型是2.0T的入門級版本，選擇這個車型的理由主要是被動安全方面符合我的要求，據説是在當地大型汽車貿易店買的，當時所有車型的落地費用都是20萬元，我個人很滿意這樣的價格，實際使用時，這輛車最大的優點是他的第二排空間，這一直是我最喜歡的地方，儘管中央地板的隆起度很高，後面的座位還是三個人坐滿了。
總結：總體來説，大眾帕薩特的整體表現非常好，2.0T發動機最大功率186馬力，最大扭矩320牛米，與此匹配的是7級的雙離合變速器，這個引擎使用混合噴射的加油方式，另外，需要加95號汽油，在性能方面，這個發動機的性能很好，現在的車是2000公里，這輛車100公里的綜合耗油量維持在8L左右，我個人很滿意耗油量。