零百4.9s＋最大408馬力！這台純電SUV開起來比燃油車還爽

説起沃爾沃汽車，相信大家第一時間想到的就是：安全性。作為世界上第一個發明三點式安全帶的先驅者，沃爾沃汽車還發明瞭人體工程學座椅、背向式兒童安全座椅、帶全力自動剎車的行人安全系統等等。雖然沃爾沃的安全性着實是一大亮點。但如果提起沃爾沃汽車，只知道安全，卻是遠遠不夠。

除了擁有一脈相承的安全性，沃爾沃汽車在底盤調教及操控性上，同樣也是業界中的佼佼者。旗下的代表車型就有XC40以及S60。沃爾沃汽車的實力一直在線，但在國內，大眾的熟知度及普及程度卻不及德系和日系。當聽説沃爾沃要做純電車型，小編不禁為其捏了一把冷汗。

沃爾沃XC40 RECHARGE是沃爾沃的首款純電車型，亮相於今年10月底的北京車展，並且將在今年11月底的廣州車展正式上市。當這台純電SUV到手後，這兩天的試駕讓我完全打消之前對其的所有顧慮，這台沃爾沃XC40 RECHARGE：開起來竟然比它的燃油版還帶勁！

不隨大眾、我行我素

沃爾沃XC40 RECHARGE是沃爾沃汽車研發的第一款純電車型。車身尺寸方面，XC40 RECHARGE與燃油版XC40保持一致，長寬高分別為4425/1863/1651mm，軸距為2702mm。在外觀上，沃爾沃XC40 RECHARGE依舊保留了傳統且經典的家族式設計，在前臉中網這一塊，新增了半封閉式的風格設計（留了一條縫，用於電池通風及散熱）。

市區代步、牛刀小試

動力上，沃爾沃XC40 RECHARGE搭載前後雙電機，採用了寧德時代電池容量為71Kwh的電池組，最大功率可達300kw、最大扭矩660N·m，百公里加速度僅需4.9s，正式成為了4秒俱樂部的新成員。基於市區代步的研發理念，沃爾沃XC40 RECHARGE預計續航里程可達400-450KM，這樣的續航里程算不上頂級，但用於市區代步，稱得上是牛刀小試。

智能領航、不"虛"此行

沃爾沃XC40 RECHARGE的內飾佈局，與沃爾沃XC40燃油車型大徑相同。沃爾沃XC40 RECHARGE搭載了與Google合作新一代的智能互聯繫統，以"你好，小沃"為口令，召喚智能語音助手。在行駛中，智能助手會根據當前電量，對電池狀態進行預判。如持有電量未能至目的地，智能系統則會自動定位到最近的充電樁進行充電。

純電車也玩操控

對男人來説，一台車最重要的就是動力及操控性，沃爾沃汽車並沒有因為研發純電車型，而丟失初心。沃爾沃XC40 RECHARGE保留了燃油版的底盤調教技術，並將電池置放居中，使得車身前後50：50配置比，使得整車更加沉穩。並且加重了車身的前提之下，無論是轉向的反應速度或者轉向穩定性，都符合男人心中對大玩具的追求。

關於儲物空間

茶哥小結：隨着越來越多的車企選擇加入這場新能源戰鬥，對那些後來者居上的車企，大多都會選擇超越新能源行業中的領頭羊。而向來我行我素的老牌車企的沃爾沃汽車，則選擇最關鍵的一步：超越自己。作為在華率先提出全面電氣化戰略的豪華車企，XC40 RECHARGE的推出，意味着沃爾沃全面電氣化進程邁入了全新階段。無論是外觀動力以及內飾空間，都有着相當不錯的表現及發展空間，沃爾沃汽車這種特異獨行的新穎風格，更是市面上相當罕見且獨特的老牌車企。