【佰咖汽車·買車導購】又到了我們盤點一週新車渲染圖的時間了，渲染圖對我們對新車的瞭解也起到了一定的作用。那麼我們一起來看看，本週都有哪些新車渲染圖首發。
▼三菱藍瑟Evo
海外設計師Rain Prisk發佈了一張三菱藍瑟Evo非官方渲染效果圖，激發了我們對新款Evo的渴望。三菱藍瑟Evo渲染效果圖的車身姿態低趴，加上黑色大輪轂，運動感非常強，具有跑車範兒。車身上還有一道深深的摺痕，從前車門延伸到後擋泥板，突出了它的運動性，這讓原本平淡無奇的轎車顯得更加突出。而車尾巨大的尾翼，多年來一直是這款車的靈魂所在，它使這款轎車具有賽車風格的外觀。
▼標緻308旅行版
這款車基於全新標緻308打造而來，並採用標準的旅行版車身造型。全新標緻308旅行版與兩廂版車型採用相同設計元素，前臉設計層面並沒有進行太多改動，新車採用大尺寸梯形進氣格柵，兩側造型鋭利的LED前大燈組與LED日行燈帶組成了倒L型的設計，再搭配上配備大尺寸梯形進氣口的前保險槓，讓這台車整車視覺上有着極強的運動屬性。
動力配置方面新款車型也許會採用三廂版轎車同樣的動力總成，提供四種動力組合可選，分為高低功率調校的1.2T三缸汽油發動機，最大功率分別為110和130馬力，傳動系統匹配6MT和8AT；1.5L柴油發動機，最大功率130馬力；高功率1.6T插混版，系統綜合功率225馬力，電池組容量12.4千瓦時，WLTP純電續航60公里；低功率1.6T插混版，系統綜合功率180馬力，電池組容量12.4千瓦時，WLTP純電續航60公里。
▼現代豐田AE86
從車尾來看，新車採用了溜背式的造型設計，尾燈組與頭燈前後呼應，並在周圍加入了黑色的飾條，下方的中置雙出排氣看上去運動感十足。據設計師介紹，這套渲染圖是以此前的GT86為原型，並將AE86的設計精髓融入其中，而白黑的經典配色也是取自AE86車型。
來到車側，新車將會配備款造型頗為別緻的輪圈，同樣會採用黑白配色風格，擁有非常不錯的視覺感受。車尾部分，新車將會配備一款中置雙出排氣，尾燈組倒是保持了比較復古的設計思路，方正的尾燈組能夠喚醒我們兒時的記憶。
▼下一代梅賽德斯GLC
渲染圖當中的全新奔馳GLC的外觀採用了非常成熟的輪廓，新車的前臉採用了很運動的風格打造，它的前進氣格柵採用了細長的多邊形設計，格柵的正中間位置採用了中空的鍍鉻條裝飾。新車的大燈採用了和全新奔馳C級相同風格的大燈設計，大燈的內部採用了鈎狀的風格。渲染圖當中的全新奔馳GLC的前臉的下包圍很運動，新車的兩側空氣導流槽採用了飽滿的輪廓，兩邊各採用了兩片風刀的裝飾，中間的位置採用了梯形設計，它的底部採用了黑色的包圍。
新車的車身的側面採用了很有層次感的線條裝飾，車輪轂採用了多條幅式的設計。渲染圖當中的全新奔馳GLC的車尾部整體採用了前傾式的設計，它採用了和全新C級相同的三角形尾燈，尾燈的內部採用了串珠式的LED燈組設計。新車的底部採用了比較簡單的包圍，採用了雙邊單出的排氣設計。
▼新寶馬M2
全新寶馬M2延續了經典的雙門設計，但非常遺憾並未採用家族最新的“大鼻孔”格柵。在尾部方面，全新寶馬M2採用了雙邊雙出排氣佈局。據瞭解，新車將於2022年發佈。
內飾方面，據悉全新寶馬M2將在全新寶馬2系coupe的基礎上打造，搭載了全液晶儀表以及大尺寸液晶屏，科技感十足。此外，全新寶馬M2還將在諸多細節進行更動感的改變。動力方面，全新寶馬M2依然會採用後驅設計，很可能搭載3.0T雙渦輪增壓發動機，最大功率有望超過368kW（500馬力），傳動方面匹配雙離合變速箱。
▼全新斯巴魯WRX
從渲染圖來看，全新斯巴魯WRX採用了源自斯巴魯Viziv Performance Concept概念車的設計，整體造型較為鋭利激進。根據此前的消息，全新斯巴魯WRX可能將會基於斯巴魯的SGP平台打造，長度可能是4650mm，寬度增加到1800mm，高度1470mm，比起老款車型更長更寬更低，因此在視覺上會更加低矮，運動氣息會更強。
動力方面，據有關消息稱，全新斯巴魯WRX可能會搭載2.4升機械增壓水平對置四缸發動機，功率可以達到260馬力，扭矩376牛·米，全新斯巴魯WRX STI的發動機功率可能會增加到400馬力，扭矩490牛·米。
▼大眾純電動皮卡
據悉，新車採用了大眾ID.家族SUV產品的設計語言，配置上的提升增加了皮卡車的工具屬性。此外，據大眾方面表示，MEB平台可以實現大型SUV，生產大型皮卡也並非不可能。
車尾也和ID.4一樣，採用了貫穿式的尾燈，側面踏板和後包圍也為銀色部件點綴。車輛為雙排座設置，但採用了雙門設計。
▼福特新款嘉年華
具體來看，渲染圖借鑑了福特領裕的前臉設計，採用了纖細的更加精緻的車燈設計，增大的前格柵面積也增加了這輛小型車的力量感。
車尾採用貫穿式尾燈設計，後包圍造型相當簡潔。後擴散器位置使用了銀色的飾板為車尾的帶來了視覺重點。福特PUMA作為與嘉年華同級別的跨界車，提供了標準版和ST運動版，可以説頂替了嘉年華過去的定位，如果福特繼續保留嘉年華產品，那麼大概率將會使其徹底轉為純電車型，在細分市場中繼續存在。
寫在最後：以上就是本週發佈的新車渲染圖，其中不乏很多備受關注的新車們，我們會持續關注新車的最新動態。