捷豹和凱迪拉克，兩者都屬於比較熱門的二線豪華品牌：捷豹車系具有英式優雅範兒，而凱迪拉克車系則具有美式豪華風，兩大品牌雖然銷量不及BBA，但仍受到部分喜歡追求個性的消費者歡迎。作為兩大品牌的B級運動車型，凱迪拉克CT4和 捷豹XEL這兩款豪華運動車型也是很多消費者經常比較的對象。
值得一提的是，最近這兩款車都有較大幅度的降價優惠，吸引了不少消費者的關注——其中邯鄲某4S店針對2021款凱迪拉克CT4 28T尊貴型，就給出了4萬元的優惠，現在售價僅為21.97萬元；而揚州某4S店則是針對2020款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春運動版給出了6.48萬元的優惠，現在售價僅為22.50萬元，優惠後兩者售價接近。那麼，面對這兩款售價相近的凱迪拉克CT4和捷豹XEL車型，我們又該如何選擇呢？
外觀設計都夠好看
內飾互有千秋
首先，先來看看兩車的外觀。CT4的外觀設計足夠年輕，凱迪拉克標誌性的家族式設計讓該車看起來足夠出眾。緊接着，這款車前臉部分的大面積進氣格柵搭配家族淚眼設計的前大燈組，整體視覺效果更具衝擊力。同時該車的發動機艙蓋設計得比較流暢，還提升了許多時尚感。至於車尾部分的小鴨尾設計，則是使得凱迪拉克CT4看起來更動感。
捷豹XEL外觀同樣也很好看，前臉部分的四邊形進氣格柵再加上燻黑式的網格狀排列設計，氣勢十足。車側部分，捷豹XEL的車側整體看起來特別圓潤修長，再結合刀鋒一樣的鋁合金輪轂，營造出了一種蓄勢待發之勢。所以説，這兩款車都是夠好看的，但風格卻有很大差異。
再來看看內飾部分，這兩款車型更是各有千秋。凱迪拉克CT4的內飾部分採用了非常年輕化的設計理念，儀表盤的兩個傳統指針式儀表加4.2英寸液晶屏的設計看起來較為時尚。
捷豹XEL內飾部分的設計則是足夠典雅尊貴，而且做工和用料都是屬於較高水準，而且皮質材質的觸感相當高級。
配置表現
捷豹XEL更勝一籌
除了外觀和內飾之外，兩車的配置表現也是消費者非常關注的地方。就目前來看，2020款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春運動版的配置表現要比2021款凱迪拉克CT4 28T 精英型更加給力。以安全配置為例，凱迪拉克CT4的表現比較不錯，具有全車安全帶未系提醒功能、胎壓顯示功能、主動剎車/主動安全系統等等安全配置；不過捷豹XEL還要比凱迪拉克CT4多出了車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、疲勞駕駛提醒等高級配置。
除了安全配置有優勢之外，捷豹XEL在部分舒適和便利性配置上也要比凱迪拉克CT4來得有優勢一些。譬如，捷豹XEL配備了凱迪拉克CT4所沒有的後排側隱私玻璃，能夠更好地照顧後排乘客的隱私性；而且凱迪拉克CT4只有前排具有車窗一鍵升降功能，而捷豹XEL則是全車具有車窗一鍵升降功能。因此，論配置豐富性和性價比，捷豹XEL會略勝一籌。
動力性能大PK
凱迪拉克CT4勝出
最後是動力總成系統部分，這兩款車均搭載了2.0T渦輪增壓發動機，不過論動力性能表現，則是凱迪拉克CT4會更加有優勢。凱迪拉克CT4的最大輸出功率為237馬力，最大輸出扭矩為350N·m；捷豹XEL的最大輸出功率為200馬力，最大輸出扭矩為320N·m，可以很明顯看出凱迪拉克CT4的動力表現更為強勁。
而且在實際試駕過程中，會發現凱迪拉克CT4比起競品車型，動力更加積極而且輸出得比較猛一些。並且如果系統偵測到油門移動的速度非常快，還會開啓“性能換擋”功能，讓變速箱的反應變得更加激進。但是需要指出的是，凱迪拉克CT4的8擋手自一體變速箱的平順性表現則是要欠缺一些。
捷豹XEL的動態表現給你的感覺則是動力回應很直接，整體輸出屬於不急不躁的風格，雖然性能比不上凱迪拉克CT4，但是沉穩有餘。
車叔總結
在車叔看來，2020款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春運動版與2021款凱迪拉克CT4 28T 尊貴型都是不錯的：捷豹XEL優雅尊貴，配置豐富，性價比高；凱迪拉克CT4動感時尚，性能強勁且運動。最後，綜上所述，如果要選出一款更出色的車型，車叔還是推薦2020款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春運動版！
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