晨報記者 鬱文豔
“往年這個時候這裏已經人山人海，找個座位都很難，今年人明顯少很多。”昨天上午9點半，在鐵路上海站的候車室，趙女士和愛人正等待開往四川老家的列車發車，他們已於26日主動前往社區衞生服務中心進行了核酸檢測。
上海鐵路部門介紹，預計昨天上海站、虹橋站、南站等車站共計發送旅客10.2萬人次，同比明顯減少。據悉，自1月14日鐵路部門調整車票預售和退票政策以來，至1月26日，上海三大火車站共辦理退票167.19萬張，其中窗口3.92萬張，網絡163.27萬張。
春運首日發送10.2萬旅客
昨日9點，記者來到鐵路上海站，為了做好春運準備，南廣場門前的蛇形通道延長了很多，但進站乘車的旅客卻不多。各候車室裏，有的座位空了七八成，有的只坐着一二十名乘客，顯得有些“空蕩蕩”。
趙女士和愛人正在等候開往四川達州站的列車，他們打算返回巴中市的老家過春節。
“我們每年都在上海站乘火車回老家過年，以往這個時候候車室已經人山人海，找個座位都很困難，今年人明顯少很多。”趙女士告訴記者，他們夫婦在閔行區浦江鎮打工多年，根據疫情防控要求，1月26日去浦江鎮社區衞生服務中心進行了核酸檢測。火車旅途26小時，下車後要轉乘汽車到達鄉村的家中，趙女士夫婦的這趟回家之旅一共接近30個小時。
同樣感覺春運客流減少的還有潘女士。她告訴記者，自己每年都回江蘇響水的老家看望父母，今年因為疫情，兄弟姐妹都不回老家了，“父母都80多歲了，身體也不是很好，春節了總要有人回去看望看望。以前春運火車站人非常多，今年你看，很少”。
回安徽安慶老家過年的葛先生告訴記者，他是提前請假回家的，公司裏以前基本每個外地員工都回家過年，今年很多人都不回家了。
在上海南站，凌晨0點03分，一列開往昆明的列車啓動，這是春運首日上海發出的首趟春運列車，車上乘客500人左右，其中300多人是一個學生團體。
上海鐵路部門預計，昨天上海站、虹橋站、上海南站等站點共計發送旅客10.2萬人，其中上海站2.8萬人，虹橋站5.4萬人，南站2萬人，而往年都在30萬人以上，所以同比明顯減少。其中，上海站春運首日的發送旅客數量大約是去年同期的1/3左右，甚至比有的工作日客流還少。
13天辦理退票167萬餘張
“回老家還要隔離，太麻煩了，算了，不回去了。”10點半，在鐵路上海站的人工退票窗口，一位在寶山區一工廠打工的工人告訴記者，因為寶山有中風險小區，所以老家那邊説回去要隔離。這名工人告訴記者，老家在陝西安康市紫陽縣，本來打算過兩天回老家過年。
上海鐵路部門介紹，從1月14日起，鐵路部門將車票預售期調整為15天，免收退票費時間期限由開車前15天以上同比例調整為開車前8天（含當日）以上。自新策實施以來，1月14日至1月26日，上海各站共辦理退票167.19萬張，其中窗口3.92萬張、網絡163.27萬張，日均辦理退票12.86萬張，其中窗口3000張，網絡12.56萬張。
同樣前來退票的另外一名務工人員告訴記者，他的老家在四川的一個小地方，“聽説凡是上海回去的都要隔離，本來春節假期就那麼幾天，還要隔離，等於沒有多少時間在家了，所以乾脆把票退了”。
王先生則是因為工作原因來退票的，“本來後天要去北京出差，現在要求核酸檢測，公司覺得比較麻煩，就取消了出差”。
去年，商合杭高鐵合湖段、滬蘇通鐵路、連鎮高鐵淮安至鎮江丹徒段、合安高鐵、鹽通高鐵等多條新線相繼建成。據悉，春運期間，上海至南通、上海至揚州、上海至連雲港、上海至鹽城等方向日均開行39趟，運能較為充足。目前這些新線共計發售車票4.5萬張，除個別熱門時段有售罄情況外，總體票額充足。
鐵路部門還介紹，今年春運計劃增開可供農民工返鄉提前購票的旅客列車47對，主要是川渝、西北、江西以及安徽方向。目前農民工團體車票已售出5665張，相比去年減少3萬餘張。
[疫情防控]
安檢測温設備報警值定期校驗
春運期間，疫情防控是首要任務。在上海火車站的進站口，記者看到，紅外線測温設備安裝在安檢門上方，旅客過安檢門的同步就“悄悄”完成了測温。同時，還有鐵路工作人員手持額温槍，隨機抽查旅客體温。
“昨天户外氣温比較低，我們把紅外線測温設備的報警温度設置在36.5℃，一旦有旅客的體温超過36.5℃，系統就會報警，我們會把相關旅客引導至人工測温點，複測體温，如果還是不合格，就會引導至留觀點，通知120。”鐵路上海站工作人員介紹，紅外線測温設備的報警值會根據季節、户外温度變化定期進行校驗，另外設備擺放的位置不同，設定的報警值也會不同，比如，夏季陽光照射到測温設備上就可能影響測量準確率，就會給測温設備加遮陽傘。此外，虹橋站是室內進站候車環境，室温比上海站相對高，所以紅外線測温設備的報警温度和上海站也不同。
記者看到，旅客通過測温進站後，如果臨時有事需要出站，需出示健康碼。送站的旅客出站也要出示健康碼。在上海站出站口的閘機前，同樣有紅外線測温設備，鐵路工作人員身穿防護服，時刻關注着後台系統。
據悉，目前上海三大火車站已經配備了86台紅外線測温儀，覆蓋所有的進出站口。考慮到客流量，不少出站口還配備了2台紅外線測温儀。
鐵路部門還介紹，春運期間，將嚴格執行旅客測温、驗碼，動態優化整個進站流程；嚴格規範佩戴口罩，利用各種方式加大規範佩戴口罩的宣傳提醒力度，在各站進站口共增設了23台口罩自助售賣機,在服務枱增配應急口罩備用；嚴格站區消毒通風，執行全覆蓋的預防性消毒,有針對性地加密消毒頻次，組織維保人員定期清潔消毒空調濾網等關鍵部件，加大新風供應；嚴格進出站通道管理，明確進出貴賓室和車站大門的管控要求，鐵路職工和駐站單位、商業員工等進出站一律測温驗碼；嚴格執行“人物同防”要求，強化安檢開包、商鋪進貨、遺失物品交接等人跟貨有接觸的作業防護，以及作業場所、作業器材的消毒，防止人與貨交叉感染；嚴格實行精細化管控，售票廳間隔開窗、“一米線”管理，最大程度減少人員聚集。
出了出站口的閘機後，就由屬地部門負責查驗健康碼、行程碼。記者看到，在上海站出站口，來自靜安區各部門的幾十名志願者一早就穿上防護服上崗了。出站通道分成有健康碼和無健康碼兩大通道，對於沒有智能手機、不能聯網或者不知道如何獲取健康碼的旅客，會有志願者上前指導，進行人工登記。如果發現來自中高風險地區、途經中高風險地區的旅客，或者體温異常的旅客，會按照疫情防控要求進行後續處置。
鐵路部門提醒，旅客打包行李時務必檢查確認沒有攜帶禁帶物品。消毒品類中，酒精類消毒劑、84消毒液、漂白粉等均不能攜帶上車，建議旅客攜帶消毒濕巾、消毒棉。其他防疫物品，像醫用口罩、N 95口罩、護目鏡、普通防護服等均可以攜帶上車。
同時，旅客在候車及乘車全程要戴好口罩、勤洗手、保持距離，突然想打噴嚏時請用肘部或紙巾遮掩；遇查驗健康碼時，請打開健康碼，主動向工作人員出示。
來源:新聞晨報